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　　由于春節(jié)前國內成品油調價“窗口”就已打開，隨著時間推延，國內外油價價差也逐漸拉大。業(yè)內有機構上周末就此預測稱，成品油調價或于近期兌現(xiàn)。不過，隨著埃及緊張局勢緩解，國際油價走勢越發(fā)不明，加上通脹壓力明顯，坊間對國內是否該調價的爭議也越來越大。
　　來自易貿資訊的數(shù)據(jù)顯示，截至2月9日，三地原油的變化率已高達9.49%，“22天+4%”的理論條件早已滿足。該機構稱，如近期原油無大幅下跌行情，國內汽柴油零售價格再次上漲或于一周后兌現(xiàn)。該機構的計算數(shù)據(jù)顯示，此輪漲幅或高達400至500元/噸。
　　據(jù)易貿資訊有關人士介紹，長假過后，敏感的山東地方煉廠先迎來新一輪的價格上漲潮。按以往慣例，發(fā)改委調價之前地煉市場都會率先行動，以提前消化調價幅度，這加大了市場人士對調價的預期。
　　“就目前的市場條件來說，也達到了調價滯后一定時期的慣例時間�？紤]到長假剛過，而兩會又將在3月份召開，按以往兩會前穩(wěn)定物價的慣例來講，此番調價節(jié)點的推延時間有所拉長�！鄙鲜鋈耸空f。
　　不過，他也特別提到，在市場對2011年的柴油荒普遍持擔憂心態(tài)的前提下，發(fā)改委會不會按常理出牌仍難預料，“從當前政策環(huán)境看，新的定價機制在市場步入2011年以后遲遲不兌現(xiàn)，使得發(fā)改委的調價脈絡始終處于神秘狀態(tài)。在市場多數(shù)預計1月CPI‘破5’的情況下，央行又再度加息，抑制通脹意圖明顯，這也讓部分市場人士對發(fā)改委可能會順市調價的意圖持保留態(tài)度”。
　　此前，油價問題專家鐘健曾向本報記者表示，近期如不是埃及政局發(fā)生變化，在投機基金的進一步平倉回吐操作下，國際油價原本會朝著比88美元更低的價位方向下挫。這意味著國內成品油調價未必一定需要兌現(xiàn)。
　　事實上，就在上周五穆巴拉克宣布辭去埃及總統(tǒng)職務后，紐約油價即大幅下跌，3月交貨的輕質原油期貨價格每桶下跌1.15美元，收于每桶85.58美元，創(chuàng)下十周以來最低價。
　　不僅如此，與成品油價格密切相關的定價機制調整也似乎距“臨門一腳”越來越遠。輿論認為，當前推進成品油定價機制改革的最大障礙是通脹問題，因為放開對油價的管制會推高許多居民的生活成本，利潤已非常微薄的出租車司機和農民將受到嚴重影響。專家認為，中國的最佳選擇是尋找控制通脹的新方法，并推行能令成品油價更好反映國際油價變動的定價機制。同時，也需要加大對囤油者的處罰力度，并向農民等受高油價沖擊嚴重的人群發(fā)放額外補貼。