復(fù)合材料
復(fù)合材料在客運軌道市場的應(yīng)用預(yù)測
2011-3-10 來源:玻璃纖維專業(yè)情報信息網(wǎng)
關(guān)鍵詞：復(fù)合材料 客運軌道車輛 應(yīng)用
2011-3-10 來源:玻璃纖維專業(yè)情報信息網(wǎng)
關(guān)鍵詞：復(fù)合材料 客運軌道車輛 應(yīng)用
據(jù)美國Lucintel公司的一份報告介紹，預(yù)計2010至2015年期間，復(fù)合材料在客運軌道車輛中的應(yīng)用將出現(xiàn)雙位數(shù)的增長，到2015年達到7.32億美元。
這份報告名為《2010-2015復(fù)合材料在全世界客運軌道市場中的機遇》。報告稱，復(fù)合材料在客運軌道行業(yè)中的應(yīng)用由客運軌道總市場的發(fā)展所推動。從高速列車早期采用復(fù)合材料開始，復(fù)合材料就在客運軌道行業(yè)的多種用途中獲得應(yīng)用。復(fù)合材料提供了優(yōu)于傳統(tǒng)材料的若干優(yōu)點，但其初始成本卻是妨礙它們在客運軌道行業(yè)中更快發(fā)展的一個壁壘。
客運軌道行業(yè)用復(fù)合材料市場由玻璃纖維復(fù)合材料所主宰。玻璃纖維增強聚酯占所用復(fù)合材料的絕大多數(shù)，而玻璃纖維增強酚醛復(fù)合材料僅限于防火用途。
2009年，歐洲是客運軌道行業(yè)復(fù)合材料的主要消費地區(qū)，預(yù)計在將來還會保持強勁增長。亞洲的新興經(jīng)濟國家對鐵道投資的增加也可能對復(fù)合材料供應(yīng)商和模塑商提供重大機遇。
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