復(fù)合材料
根據(jù)Lucintel一份新的市場研究報(bào)告，新飛機(jī)的巨大需求和復(fù)合材料的高滲透率（占結(jié)構(gòu)重量的52％）將推動復(fù)合材料在航空航天市場的發(fā)展。該報(bào)告稱，復(fù)合材料在商業(yè)航空、支線飛機(jī)、軍工，通用航空、直升機(jī)及航空航天市場其他部門的總需求量預(yù)計(jì)在未來10年達(dá)到418億美元。
根據(jù)這項(xiàng)研究，雖然復(fù)合材料的使用在機(jī)種之間不同, 但發(fā)展趨勢是制造飛機(jī)時(shí)更多的復(fù)合材料被使用。比如波音787，復(fù)合材料估計(jì)占總結(jié)構(gòu)重量的50％，而空中客車380中使用的復(fù)合材料也占到總結(jié)構(gòu)重量的22％。雖然鋁是目前整個(gè)航天工業(yè)的主要材料，由于對飛機(jī)的燃料效率和腐蝕性耐性要求越來越高，航空航天公司都對復(fù)合材料非常感興趣。
Lucintel的分析認(rèn)為，未來10年寬體飛機(jī)使用的復(fù)合材料比窄體飛機(jī)多出兩倍。 Lucintel假定2018年之前窄體飛機(jī)使用的復(fù)合材料將占結(jié)構(gòu)重量的35%。窄體飛機(jī)的研發(fā)預(yù)計(jì)從2013-2015年開始，2018年投產(chǎn)。
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