2011-4-26 來(lái)源:慧聰網(wǎng)
關(guān)鍵詞：甲苯二異氰酸酯 多異氰酸酯 TDI PU
TDI（甲苯二異氰酸酯）是常用的多異氰酸酯的一種，而多異氰酸酯是聚氨酯（PU）材料和重要基礎(chǔ)原料。TDI主要用于生產(chǎn)軟質(zhì)聚氨酯泡沫及聚氨酯彈性體、涂料、膠黏劑等。據(jù)了解，涂料行業(yè)是TDI一個(gè)重要的應(yīng)用領(lǐng)域，約占TDI總需求量的20%。自2009年開(kāi)始，中國(guó)TDI（甲苯二異氰酸酯）的產(chǎn)能和產(chǎn)量自給率都在穩(wěn)步提高。據(jù)了解，TDI產(chǎn)品在2006-2007年最高峰時(shí)一度攀上5-6萬(wàn)/噸，而在2008年金融風(fēng)暴席卷之時(shí)，TDI產(chǎn)品跌低至17500元/噸的水平。高低價(jià)差之大引得市場(chǎng)投機(jī)者眾多。在2009年一年的時(shí)間里，有3套裝置15萬(wàn)噸/年產(chǎn)能建成。而2010年我國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能將穩(wěn)定在44.5萬(wàn)噸/年，以開(kāi)工率85%計(jì)算我國(guó)2010年的產(chǎn)量將在37.8萬(wàn)噸 /年，但到2011年我國(guó)TDI產(chǎn)能將以上海拜耳的25萬(wàn)噸/年的裝置建成做為標(biāo)志，國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到88萬(wàn)噸/年左右，開(kāi)工率若按85-90%計(jì)算總產(chǎn)量最高可達(dá)約70萬(wàn)噸左右。
TDI裝置陸續(xù)開(kāi)車將導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩
據(jù)了解，2011年中將有不少TDI項(xiàng)目啟動(dòng)或重新開(kāi)車，比如：拜耳上海年產(chǎn)25萬(wàn)噸TDI裝置將于6月投產(chǎn)；巴斯夫在韓國(guó)麗水的16萬(wàn)噸TDI裝置經(jīng)過(guò)短暫停車后已于4月5日上午重新開(kāi)車，恢復(fù)正常生產(chǎn)；日本三井年產(chǎn)12萬(wàn)噸的TDI項(xiàng)目將在6月下旬經(jīng)過(guò)檢修后重新開(kāi)車；滄州大化和韓國(guó)KPX也分別在4、5月份時(shí)檢修完畢后重新開(kāi)車，另外，滄州大化10萬(wàn)噸TDI項(xiàng)目和福建東南電化裝置年產(chǎn)10萬(wàn)噸項(xiàng)目都將于2011 年建成，還有，韓國(guó)和中國(guó)的擴(kuò)能項(xiàng)目也將在2011年下半年完成。由此可見(jiàn)，隨著TDI項(xiàng)目的新建和擴(kuò)能裝置的陸續(xù)開(kāi)車，2011年亞洲TDI供應(yīng)過(guò)剩局面將加劇。雖然今年中國(guó)下游市場(chǎng)的需求將增加10%，印度市場(chǎng)將增長(zhǎng)10%～20%，但亞洲TDI供貨量將增加近10%，從而使供應(yīng)過(guò)剩壓力進(jìn)一步加大。
目前，TDI整體市場(chǎng)都處于供大于求的狀態(tài)，TDI市場(chǎng)一度萎靡不振，銷售量明顯出現(xiàn)下滑跡象。持續(xù)低迷的市場(chǎng)需求量使得近期的TDI市場(chǎng)成交清淡，買(mǎi)賣雙方略顯僵持。二季度，亞洲部分TDI生產(chǎn)商將進(jìn)行裝置檢修，比如：巴斯夫年產(chǎn)16萬(wàn)噸TDI項(xiàng)目計(jì)劃在5月下旬進(jìn)行為期1個(gè)月的檢修；日本三井年產(chǎn)12萬(wàn)噸的TDI項(xiàng)目計(jì)劃于5月16日-6月15日進(jìn)行檢修，雖說(shuō)日本三井此次檢修時(shí)間超過(guò)一個(gè)月，由于經(jīng)銷商會(huì)提前囤貨，預(yù)計(jì)對(duì)整個(gè)TDI市場(chǎng)影響將不會(huì)太大；另外滄州大化和韓國(guó)KPX也分別在4、5月份時(shí)進(jìn)行檢修。這些廠家的檢修在一定程度上將減少TDI的供應(yīng)量，或?qū)?duì)TDI市場(chǎng)行情起到促進(jìn)作用。
日本地震或能減輕TDI市場(chǎng)供大于求之狀態(tài)
3月11日，日本發(fā)生的9級(jí)大地震以及其引發(fā)的海嘯，使得受災(zāi)核心區(qū)域附近的化工企業(yè)幾乎全面停工。這次是日本有史以來(lái)發(fā)生的最強(qiáng)地震。伴隨日本大地震過(guò)后，日本地區(qū)部分煉油廠因地震而停工，另外日本千葉縣附近還聚集著眾多化工企業(yè)，地震發(fā)生后，丸善石油、三井化學(xué)等隨即停工。
但對(duì)于國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，最為關(guān)注的是三井化學(xué)24萬(wàn)噸TDI裝置狀態(tài)。據(jù)悉三井化學(xué)位于鹿島的12萬(wàn)噸/年TDI裝置在地震發(fā)生時(shí)自動(dòng)停車，裝置沒(méi)有遭到破壞，目前處于停車狀，而位于大牟田的12萬(wàn)噸/年TDI裝置距離地震源較遠(yuǎn)，裝置正常。不過(guò)日本政府因福島核電站爆炸擔(dān)憂供電不足，東京首都圈的東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣、山梨縣、群馬縣、櫪木縣和茨城縣正式實(shí)施輪番停電措施，其中包括三井大牟田的12萬(wàn)噸/年TDI裝置。雖然目前輪番停電措施尚未全面啟動(dòng)，但鹿島TDI無(wú)法供應(yīng)日本國(guó)內(nèi)客戶，而改由大牟田TDI裝置盡量保證國(guó)內(nèi)供應(yīng)。因此業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，三井化學(xué)近期內(nèi)向中國(guó)以及其他地區(qū)的TDI出口量將大幅削減。
日本三井化學(xué)TDI在國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)集中在華南地區(qū)，而且集中應(yīng)用在涂料領(lǐng)域中。因此日本地震后，三井化學(xué)貨源減少，華南市場(chǎng)開(kāi)始悄然出現(xiàn) “貨源將緊張”的消息出現(xiàn)，香港現(xiàn)貨市場(chǎng)封盤(pán)，華南區(qū)內(nèi)貿(mào)易商部分封盤(pán)，市場(chǎng)三井貨源緊俏等等。近日國(guó)產(chǎn)北方廠家也追加漲幅至500元/噸，華北、華東地區(qū)TDI報(bào)價(jià)帶票價(jià)格走高21700-22000元/噸，巴斯夫貨源22000-22200元/噸；華南地區(qū)日韓貨源不帶票報(bào)價(jià)21800-22000元 /噸，個(gè)別三井貨源甚至報(bào)高至22200元/噸。
從短期看，國(guó)內(nèi)TDI資源依舊供大于求，而且“重災(zāi)區(qū)”在受進(jìn)口貨影響較小的華北及華東地區(qū)。尤其是華東地區(qū)下游工廠自身原料庫(kù)存較多，目前了解到，按目前下游工廠訂單計(jì)算，最多可消耗至5月左右，少則也需消耗至4月。華東區(qū)內(nèi)巴斯夫、拜耳以及國(guó)產(chǎn)貨源充足，張家港貿(mào)易商TDI累積存貨就1萬(wàn)多噸。華北地區(qū)貿(mào)易商庫(kù)存雖不多，但TDI工廠庫(kù)存不低，累積庫(kù)存也有1萬(wàn)多噸。華北及西北地區(qū)TDI需求低迷。總體來(lái)說(shuō)直至5月份國(guó)內(nèi)TDI資源將多維持在供大于求的狀態(tài)。因此日本地震后進(jìn)口減少所帶來(lái)的利好影響，尚不能影響到國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)的根本問(wèn)題。短期內(nèi)成交量不濟(jì)的狀態(tài)不太可能出現(xiàn)根本性的轉(zhuǎn)機(jī)，甚至不排除出現(xiàn)短暫下跌的可能性。
而從長(zhǎng)期來(lái)看，日本此次地震后，伴隨著海嘯和核電站爆炸，日本受到較大創(chuàng)傷，不少化工工廠何時(shí)開(kāi)工并沒(méi)有明確時(shí)間表。不僅如此，日本化工產(chǎn)品出口至亞洲其他地區(qū)比重較大，尤其是韓國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)而可能帶動(dòng)整個(gè)亞洲化工產(chǎn)品價(jià)格走高，借由TDI外盤(pán)走高間接逐漸影響國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)。另外一方面，華南地區(qū)進(jìn)口貨源減少，加上外盤(pán)價(jià)格走高，可能加大北方廠家資源南下力度，轉(zhuǎn)而減少華東及華北地區(qū)需求疲軟地區(qū)的輸出，或許能減輕當(dāng)?shù)毓┐笥谇蟮拿�。如此長(zhǎng)期來(lái)看，日本地震對(duì)國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)影響仍是利好多于利空。
其實(shí)，無(wú)論是TDI裝置檢修還是日本地震，對(duì)TDI市場(chǎng)的影響都是短期的，雖說(shuō)在一定時(shí)期內(nèi)可減緩TDI市場(chǎng)供大于求的狀態(tài)，也可使其在價(jià)格方面有所波動(dòng)，但從長(zhǎng)期來(lái)看，TDI市場(chǎng)供大于求仍是未來(lái)發(fā)展主趨勢(shì)。