涂料與油墨
在濟(jì)陽縣有一家生產(chǎn)涂料的企業(yè)，他們的涂料已應(yīng)用在京滬高鐵、跨海大橋等工程中。據(jù)悉，在列車高速運(yùn)行中，這種涂料可減少鋼筋之間的摩擦、防止鋼筋腐蝕并延長鐵路壽命，助高鐵“飛”。
6月21日，記者在濟(jì)陽縣采訪了解到，這家外資企業(yè)生產(chǎn)的涂料有20噸已應(yīng)用在京滬高鐵齊河至濟(jì)南的一段道路中，總里程100公里左右。該公司負(fù)責(zé)人告訴記者，在鋼軌下混凝土中，一排排的鋼筋被涂抹了這種新型粉末狀涂料。涂料先通過靜電吸附在鋼筋上，然后經(jīng)過高溫烘烤固定在鋼筋上�！叭绻摻钪g沒有涂抹這種涂料，列車在高速行駛中，鋼筋之間的摩擦?xí)a(chǎn)生一些不安全因素。另外時(shí)間長了，鋼筋也可能會(huì)被腐蝕，這也會(huì)影響安全。”該負(fù)責(zé)人說，涂抹后，鐵路壽命能延長一倍。
據(jù)悉，與這種涂料類似的產(chǎn)品就是油漆，兩者的價(jià)格都是每噸2萬元左右，但這種涂料有很大的優(yōu)勢(shì)。而且，它完全是固體的，不會(huì)危害環(huán)境，還可以進(jìn)行回收利用。目前空調(diào)、冰箱、家電等電器金屬外殼大都使用的是這種涂料。“近5年來，這種涂料已被廣泛應(yīng)用于鐵路、跨海大橋等工程中。”該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，從發(fā)展來看，粉末涂料替代油漆是一種趨勢(shì)。國內(nèi)已有兩三家企業(yè)生產(chǎn)該種涂料，但市場(chǎng)份額還比較小。
6月21日，記者在濟(jì)陽縣采訪了解到，這家外資企業(yè)生產(chǎn)的涂料有20噸已應(yīng)用在京滬高鐵齊河至濟(jì)南的一段道路中，總里程100公里左右。該公司負(fù)責(zé)人告訴記者，在鋼軌下混凝土中，一排排的鋼筋被涂抹了這種新型粉末狀涂料。涂料先通過靜電吸附在鋼筋上，然后經(jīng)過高溫烘烤固定在鋼筋上�！叭绻摻钪g沒有涂抹這種涂料，列車在高速行駛中，鋼筋之間的摩擦?xí)a(chǎn)生一些不安全因素。另外時(shí)間長了，鋼筋也可能會(huì)被腐蝕，這也會(huì)影響安全。”該負(fù)責(zé)人說，涂抹后，鐵路壽命能延長一倍。
據(jù)悉，與這種涂料類似的產(chǎn)品就是油漆，兩者的價(jià)格都是每噸2萬元左右，但這種涂料有很大的優(yōu)勢(shì)。而且，它完全是固體的，不會(huì)危害環(huán)境，還可以進(jìn)行回收利用。目前空調(diào)、冰箱、家電等電器金屬外殼大都使用的是這種涂料。“近5年來，這種涂料已被廣泛應(yīng)用于鐵路、跨海大橋等工程中。”該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，從發(fā)展來看，粉末涂料替代油漆是一種趨勢(shì)。國內(nèi)已有兩三家企業(yè)生產(chǎn)該種涂料，但市場(chǎng)份額還比較小。
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（藍(lán)劍）