碳纖維創(chuàng)新有限公司選中亨斯邁的加工及生產(chǎn)材料，用于建造新型設(shè)計(jì)的碳纖維復(fù)合材料賽艇CODE8。
美洲杯賽艇設(shè)計(jì)師Andrej Justin設(shè)計(jì)的CODE8是一種輕排水量、高性能的賽艇。碳纖維創(chuàng)新公司與亨斯邁在匈牙利的經(jīng)銷商Farix有限公司協(xié)商后，決定使用亨斯邁的產(chǎn)品。CAD數(shù)據(jù)最初用于生產(chǎn)游艇插件,具有低收縮性和光滑的表面光潔度。
真空澆注熱固化系統(tǒng)（GL認(rèn)證的Araldite® 1564 LY / Aradur ® 2954）模具用于生產(chǎn)船體和甲板，環(huán)氧粘合劑（GL認(rèn)證的Araldite 2015）使其粘結(jié)在一起，形成防水、耐候性的持久、彈性接頭，熱固化系統(tǒng)具有優(yōu)良的機(jī)械、動(dòng)力和熱性能。這種耐高溫系統(tǒng)也適合生產(chǎn)深色顏色的船只，如黑色或深藍(lán)色。其他組件包括桅桿和舵，使用Araldite預(yù)浸系統(tǒng)（愛牢達(dá) LY 1556 / 愛牢固1573 / 催化劑 1571 /硬化劑 XB 3403），并與碳纖維創(chuàng)新公司自主研發(fā)的預(yù)浸料機(jī)結(jié)合使用。該系統(tǒng)有GL認(rèn)證，也可用于手糊、纏繞和樹脂傳遞模塑（RTM）工藝。
“整個(gè)項(xiàng)目使用亨斯邁的產(chǎn)品和系統(tǒng)優(yōu)化了我們的管理時(shí)間，并提供技術(shù)工藝知識(shí)來(lái)源和產(chǎn)品供應(yīng)，”碳纖維創(chuàng)新公司總經(jīng)理Tamas Simon說， “實(shí)際上，我們正實(shí)現(xiàn)成本效益，用最少的浪費(fèi)和停機(jī)時(shí)間達(dá)到上市時(shí)間的目標(biāo)，零件的質(zhì)量與我們?cè)诿恳粋�(gè)階段的設(shè)計(jì)目標(biāo)是相匹配的。”
CODE8船將于8月20日參加在Keszhely-Kenese舉行的比賽，9月將參加加爾達(dá)湖Centomiglia和巴拉頓湖TBS杯比賽。
