復(fù)合材料
TsAGI籌備MS-21復(fù)合材料機(jī)翼翼盒頻率試驗(yàn)
2011-8-16 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：復(fù)合材料 機(jī)翼翼盒 頻率試驗(yàn)
2011-8-16 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：復(fù)合材料 機(jī)翼翼盒 頻率試驗(yàn)
俄羅斯茹科夫斯基中央空氣和流體動(dòng)力學(xué)研究院（TsAGI）強(qiáng)度中心目前完成了MS-21飛機(jī)復(fù)合材料機(jī)翼翼盒第二階段頻率試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作。
根據(jù)MS-21項(xiàng)目計(jì)劃和復(fù)合材料機(jī)翼翼盒臺(tái)架試驗(yàn)研究范圍，靜力試驗(yàn)室的專家完成了翼盒原型與承力模擬器的對(duì)接。對(duì)于翼盒的固定采用懸臂梁的形式，接頭處能夠確定機(jī)座的變形情況，用于模擬實(shí)際飛機(jī)的機(jī)身中段。
正如早先報(bào)道的一樣，第一階段復(fù)合材料機(jī)翼翼盒的頻率試驗(yàn)在2011年7月完成，研究目的是確定機(jī)翼翼盒的固有頻率和振動(dòng)形式，證實(shí)在設(shè)計(jì)階段計(jì)算的原型機(jī)的動(dòng)態(tài)性能。這些工作成果對(duì)于復(fù)合材料機(jī)翼的設(shè)計(jì)以及確定類似模型動(dòng)態(tài)參數(shù)來說是必不可少。
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