復(fù)合材料
帝人獲Frost&Sullivan 汽車碳纖維復(fù)合材料創(chuàng)新獎(jiǎng)
2011-8-16 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：汽車碳纖維復(fù)合材料 創(chuàng)新獎(jiǎng) 帝人
2011-8-16 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：汽車碳纖維復(fù)合材料 創(chuàng)新獎(jiǎng) 帝人
近日，帝人公司碳纖維復(fù)合材料（CFRP）大批量生產(chǎn)技術(shù)獲得了Frost & Sullivan的2011全球汽車碳復(fù)合材料創(chuàng)新獎(jiǎng)。
“帝人新的CFRP壓縮成型技術(shù)提供了一種低成本、高性能的汽車白車身大型金屬結(jié)構(gòu)件替代技術(shù)。”Frost & Sullivan高級(jí)研究分析師Sandeepan Mondal評(píng)價(jià)說，“顯著減少的的循環(huán)周期，以及高經(jīng)濟(jì)性的樹脂中間體材料以及高的可加工性，為加工商提供了更廣泛的設(shè)計(jì)自由度，并使帝人成為汽車碳復(fù)合材料領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。”
帝人的創(chuàng)新使得成型汽車車身部件的成型周期顯著縮短，不到1min。傳統(tǒng)的CFRP使用熱固性樹脂生產(chǎn)同樣的零件，至少需要5min，因而難以適應(yīng)普通汽車大批量生產(chǎn)的應(yīng)用要求，只能用于高端汽車生產(chǎn)。帝人通過使用熱塑性CFRP，消除了工業(yè)化生產(chǎn)的一大挑戰(zhàn)，并將碳纖維在汽車工業(yè)的應(yīng)用帶到一個(gè)全新的高度。
Frost＆Sullivan技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)每年舉行一次，展示行業(yè)內(nèi)卓越的新產(chǎn)品和新技術(shù)。
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