由航天機(jī)電提供的高科技復(fù)合材料將出現(xiàn)在“天宮一號(hào)”的關(guān)鍵部位。對(duì)于如今光伏產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占營(yíng)業(yè)收入80%的航天機(jī)電來(lái)說(shuō)，新材料業(yè)務(wù)雖占比不大，但其領(lǐng)先的新材料技術(shù)在未來(lái)仍大有可為。
航天機(jī)電是中國(guó)航天科技集團(tuán)旗下的上海航天技術(shù)研究院下屬的上市平臺(tái)。盡管公司已經(jīng)確立了以光伏產(chǎn)業(yè)為第一主業(yè)，但公司在新材料領(lǐng)域擁有的頂尖技術(shù)仍大有可為。記者獲悉，憑借多年來(lái)積累的航天技術(shù)及裝備在復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)，航天機(jī)電為“天宮一號(hào)”提供了高科技復(fù)合材料，并運(yùn)用在關(guān)鍵部位。不過(guò)相關(guān)負(fù)責(zé)人不愿意透露任何細(xì)節(jié)。但是種種跡象表明，航天機(jī)電在新材料研發(fā)及運(yùn)用方面已經(jīng)走在行業(yè)的前列。
2010年6月，航天機(jī)電向中國(guó)北車(chē)集團(tuán)交付了首套CRH3-380列車(chē)前錐產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)是國(guó)內(nèi)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化高速列車(chē)前錐，極大拓寬了該公司新材料應(yīng)用的范圍。一年多來(lái)，該公司已交付使用的高速列車(chē)前錐超過(guò)了200套。此外，航天機(jī)電還通過(guò)參與國(guó)內(nèi)商用飛機(jī)的配套研發(fā)，將公司新材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)范圍拓展到民用航空領(lǐng)域。
據(jù)悉，航天機(jī)電的新材料一直以來(lái)主要用于為軍品配套，2010年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.53億元。如今，新材料應(yīng)用已經(jīng)被確定為該公司“十二五”規(guī)劃積極培育的產(chǎn)業(yè)，將大力拓展在民用領(lǐng)域的運(yùn)用。資料顯示，航天機(jī)電計(jì)劃到2015年實(shí)現(xiàn)新材料產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入10億元，新能源光伏產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入140億元，高端汽配產(chǎn)業(yè)50億元。