目前,我國(guó)已成為世界最大的涂料生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó),2010年,我國(guó)涂料產(chǎn)量達(dá)966萬(wàn)噸,其中,船舶涂料的產(chǎn)量超過(guò)了35萬(wàn)噸。隨著我國(guó)船舶和海工裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,今后,船舶涂料和海洋重防腐涂料的需求量還將以較快的速度增長(zhǎng),市場(chǎng)潛力巨大。但是,船舶涂料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著原材料成本上升,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等問(wèn)題。日前,在2011國(guó)際防腐蝕涂料技術(shù)發(fā)展論壇暨中涂協(xié)防腐涂料分會(huì)年會(huì)上,業(yè)內(nèi)專家在就“十二五”期間重防腐涂料市場(chǎng)及發(fā)展趨勢(shì)、海洋環(huán)境結(jié)構(gòu)材料腐蝕與防護(hù)新動(dòng)態(tài)、重防腐綠色涂料和綠色涂裝的發(fā)展等行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行交流的同時(shí),也指出國(guó)內(nèi)船舶涂料行業(yè)相關(guān)企業(yè)必須加強(qiáng)合作,積極研發(fā)新型環(huán)保涂料,以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占有一席之地。
潛力巨大
中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)孫蓮英表示,2010年我國(guó)的廣義防腐蝕涂料應(yīng)用量已超過(guò)400萬(wàn)噸,成為世界防腐蝕涂料產(chǎn)量和使用量最多的國(guó)家,“十二五”期間,防腐涂料將進(jìn)入發(fā)展成長(zhǎng)的黃金期,其規(guī)模將明顯擴(kuò)大、品種不斷增多、性能也將得到大幅提高。中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)專家委員會(huì)主任劉登良指出,當(dāng)前,我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展十分迅速,造船完工量實(shí)現(xiàn)了持績(jī)的增長(zhǎng),這為我國(guó)相對(duì)成熟的船用涂料市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)提供了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。而《海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(2011-2020)》的出臺(tái)更將推動(dòng)海工裝備涂料市場(chǎng)不斷發(fā)展。此外,集裝箱涂料、海上橋梁和碼頭鋼鐵設(shè)施、海上風(fēng)電、輸油管線等大型設(shè)施的防腐涂料以及海洋混凝土構(gòu)造物防腐涂料等產(chǎn)品的發(fā)展則將帶來(lái)更具潛力的新興涂料市場(chǎng)。劉登良認(rèn)為,預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間,涂料市場(chǎng)也會(huì)從炒作風(fēng)電新能源、高鐵等領(lǐng)域回歸到重視船舶涂料等基礎(chǔ)大市場(chǎng),也就是說(shuō),未來(lái)我國(guó)船舶及海工重防腐涂料及涂裝市場(chǎng)仍將保持較快發(fā)展。
以海工市場(chǎng)為例,隨著石油工業(yè)的發(fā)展,國(guó)家十分重視海上平臺(tái)的建設(shè),并計(jì)劃在近幾年內(nèi)投資500多億元在渤海建設(shè)50座采油平臺(tái)、打出1100口生產(chǎn)井。加之目前我國(guó)正在建設(shè)和使用的170多座海工平臺(tái),未來(lái)幾年,我國(guó)在渤海、東海和南海海域的海工平臺(tái)總數(shù)將超過(guò)250座。海上自然環(huán)境比陸上更復(fù)雜、更惡劣,海工平臺(tái)將面臨著更大的腐蝕威脅,其不同的部位還面臨著不同的腐蝕情況,對(duì)防腐蝕性能要求非常高——整體涂層使用壽命需要在 15年以上。因此,應(yīng)用在海工裝備上的涂料不僅要技術(shù)性能先進(jìn),其使用量也極大。
形勢(shì)嚴(yán)峻
雖然船舶涂料市場(chǎng)潛力巨大,但眾多企業(yè)也面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì):生產(chǎn)成本不斷增長(zhǎng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。
在原材料市場(chǎng)方面,由于油漆、涂料的原材料大多為石油化工產(chǎn)品,受國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)的影響較大,目前,主要原材料化工溶劑、合成樹脂、鈦白粉等價(jià)格均漲勢(shì)明顯,尤其是生產(chǎn)船用涂料及防護(hù)涂料所用的環(huán)氧樹脂、二氧化鈦、溶劑、銅及其他金屬等原材料都受到了通脹的影響,價(jià)格上漲幅度很大。據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年,涂料的主要原材料平均價(jià)格上漲了10-60%不等。
此外,國(guó)內(nèi)船舶涂料企業(yè)還面臨著來(lái)自國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。目前,國(guó)外知名的船舶涂料企業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。外國(guó)涂料品牌強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入,嚴(yán)重?cái)D壓了國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展空間。2009年,國(guó)際油漆、中涂化工、海虹老人、佐敦、PPG等5家企業(yè)船舶涂料的產(chǎn)量占全國(guó)總量的80%。國(guó)內(nèi)船舶涂料企業(yè)不僅占據(jù)的市場(chǎng)份額小,而且在產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值方面與國(guó)外品牌船舶涂料差距較大。如果這種狀況持續(xù)下去,國(guó)內(nèi)一些實(shí)力較弱的船舶涂料企業(yè)很可能會(huì)被國(guó)外船舶涂料企業(yè)并購(gòu),這將非常不利于國(guó)內(nèi)船舶涂料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
合作多贏
孫蓮英表示,隨著世界防腐涂料迅速向環(huán)保化方向發(fā)展,以及人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),傳統(tǒng)的溶劑型防腐涂料將逐漸退出市場(chǎng),取而代之的將是更加環(huán)保的防腐涂料,包括水性防腐涂料等,因此,對(duì)新興涂料的研發(fā)迫在眉睫。
劉登良表示,中國(guó)涂料企業(yè)要想在涂料新技術(shù)研制方面有所突破,加強(qiáng)對(duì)環(huán)境友好型防污技術(shù)和防污涂料的開發(fā)和應(yīng)用,就必須加強(qiáng)合作,這種合作不僅包括船舶涂料企業(yè)之間的合作,也包括與上下游企業(yè)的合作。近年來(lái),我國(guó)從事海洋防腐和防污研究的專業(yè)機(jī)構(gòu)逐漸增多,比如,依托海洋化工研究院設(shè)立的海洋涂料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中科院海洋研究所等13家科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)聯(lián)合組建的“海洋防腐蝕產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”等,他們通過(guò)與科研院所之間的合作,打造以科研-工程示范-產(chǎn)業(yè)化基地為主線的海洋防腐科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。此外,船舶涂料企業(yè)要與終端市場(chǎng)建立形式多樣的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略合作關(guān)系,通過(guò)與船舶企業(yè)的交流、溝通和合作,準(zhǔn)確把握下游市場(chǎng)的新需求;與涂裝工程公司建立牢固的合作伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)涂料涂裝一體化,使產(chǎn)業(yè)鏈整合,在保證工程質(zhì)量不斷提高的前提下實(shí)現(xiàn)多贏。
中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)楊淵德也表示,該協(xié)會(huì)將發(fā)揮橋梁作用,積極促進(jìn)中國(guó)船舶涂料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。今年3月,中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)成立了防腐涂料分會(huì),組織防腐涂料生產(chǎn)企業(yè)和科研單位對(duì)中國(guó)防腐涂料的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展方向、發(fā)展措施和行業(yè)規(guī)范進(jìn)行研討和交流。今年出臺(tái)的《涂料工業(yè)“十二五” 發(fā)展規(guī)劃》也明確提出將大力發(fā)展船舶涂料業(yè)。