化工
中國船東協(xié)會化工品運輸專業(yè)委員會旨在促進和提高我國化工品運輸行業(yè)的管理水平，加強行業(yè)自律，搭建化工品運輸企業(yè)與政府管理部門之間的溝通聯(lián)系平臺。
當天成立大會審議通過了《中國船東協(xié)會化工品運輸專業(yè)委員會章程》、《新增液化氣及化工品船舶運力指標評審管理辦法(試行)》等制度，確定了下一步將加強制度建設，加強能力建設，努力提高服務水平等重點工作。會議明確并通過了化工品運輸專業(yè)委員會宗旨：根據(jù)國家有關法律和政策，代表和維護我國化工品船公司的合法權益，在政府與船公司之間發(fā)揮橋梁紐帶作用，促進我國化工品船舶運輸事業(yè)科學發(fā)展，更好地滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。
目前，國內沿�；て反翱倲�(shù)已達到200多艘，計70多萬載重噸。而2011年市場運量不足2000萬噸，供需矛盾初顯。未來兩三年，還將增加10萬噸左右的運力，而每年新增的運量不到300萬噸，化工品運輸市場供需矛盾將比較突出。
當天成立大會審議通過了《中國船東協(xié)會化工品運輸專業(yè)委員會章程》、《新增液化氣及化工品船舶運力指標評審管理辦法(試行)》等制度，確定了下一步將加強制度建設，加強能力建設，努力提高服務水平等重點工作。會議明確并通過了化工品運輸專業(yè)委員會宗旨：根據(jù)國家有關法律和政策，代表和維護我國化工品船公司的合法權益，在政府與船公司之間發(fā)揮橋梁紐帶作用，促進我國化工品船舶運輸事業(yè)科學發(fā)展，更好地滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。
目前，國內沿�；て反翱倲�(shù)已達到200多艘，計70多萬載重噸。而2011年市場運量不足2000萬噸，供需矛盾初顯。未來兩三年，還將增加10萬噸左右的運力，而每年新增的運量不到300萬噸，化工品運輸市場供需矛盾將比較突出。
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（藍劍）