我國首創(chuàng)的堿性壓縮機(jī)阻垢劑產(chǎn)品，讓已有50多年歷史的國內(nèi)首套苯乙烯裝置重新煥發(fā)活力。記者上周從中國石油蘭州石化公司獲悉，該公司年產(chǎn)6萬噸苯乙烯裝置采用國產(chǎn)壓縮機(jī)阻垢劑替代進(jìn)口產(chǎn)品運(yùn)行6個(gè)月以來，在注入量相同的情況下，壓縮機(jī)出口和尾氣冷凝器入口聚合物明顯減少，乙苯蒸汽蒸發(fā)器未發(fā)生腐蝕漏點(diǎn)，脫氫單元設(shè)備的腐蝕得到有效控制。石化老裝置在采用新型堿性壓縮機(jī)阻垢劑后同樣取得了節(jié)能降耗和長周期穩(wěn)定運(yùn)行的效果。
這種新型油溶性堿性壓縮機(jī)阻垢劑是由北京斯伯樂科技發(fā)展有限公司自主研制生產(chǎn)的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品是專門針對苯乙烯裝置的弱酸介質(zhì)工藝而開發(fā)的堿性產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組分，現(xiàn)已獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。該產(chǎn)品不僅能有效阻止苯乙烯等活潑烯烴在高溫情況下自聚，而且在低溫環(huán)境下使用時(shí)也不需加熱。
6個(gè)多月的工業(yè)應(yīng)用結(jié)果表明，國產(chǎn)新型堿性壓縮機(jī)阻垢劑起到了“一石二鳥”的效果：國產(chǎn)壓縮機(jī)阻垢劑在與進(jìn)口產(chǎn)品相同注入量的情況下，壓縮機(jī)機(jī)控出口聚合物減少42.5%，尾氣冷凝器入口聚合物減少32.2%，脫氫單元設(shè)備的腐蝕也得到了有效控制。
據(jù)了解，苯乙烯尾氣壓縮機(jī)是苯乙烯裝置的關(guān)鍵核心設(shè)備，一是為乙烯脫氫反應(yīng)器提供足夠負(fù)壓，二是對尾氣中的苯乙烯進(jìn)行回收，提高裝置的生產(chǎn)效率。但其尾氣中的苯乙烯類化合物極易發(fā)生聚合結(jié)垢從而造成壓縮機(jī)運(yùn)行效率下降，導(dǎo)致整個(gè)苯乙烯裝置負(fù)荷降低甚至被迫停車。這已成為影響苯乙烯裝置長周期穩(wěn)定運(yùn)行的一大瓶頸問題，而解決這一問題的最有效方法就是在壓縮機(jī)及尾氣冷凝器中注入阻垢劑。
據(jù)介紹，蘭州石化6萬噸/年苯乙烯裝置是于1960年建成投產(chǎn)的我國首套苯乙烯裝置，2004年達(dá)到年產(chǎn)6萬噸的生產(chǎn)能力，該裝置長期以來一直使用美國公司生產(chǎn)的尾氣壓縮機(jī)阻垢劑進(jìn)口產(chǎn)品。由于進(jìn)口壓縮機(jī)阻垢劑產(chǎn)品為水溶性助劑，不僅冬季加注困難，還需對整個(gè)裝置的加注系統(tǒng)進(jìn)行蒸汽拌熱，這既增加了裝置的成本和能耗，還加大了工人的勞動操作強(qiáng)度。2012年4月，蘭州石化公司決定在苯乙烯裝置中使用國產(chǎn)新型油溶性堿性壓縮機(jī)阻垢劑。