復(fù)合材料
國(guó)內(nèi)現(xiàn)款福特福克斯 碳纖維增強(qiáng)聚合物制成（CFRP）的引擎罩
2012-11-5 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：碳纖維 聚合物 引擎罩
2012-11-5 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：碳纖維 聚合物 引擎罩
近日于德國(guó)杜塞爾多夫舉行的2012歐洲復(fù)合材料展覽會(huì)上福特對(duì)外發(fā)布了一種由碳纖維增強(qiáng)聚合物制成（CFRP）的引擎罩，這種新材質(zhì)的采用比普通的鋼材質(zhì)引擎罩重量減少了一半，這種新材質(zhì)的研發(fā)將是福特未來(lái)打造輕量化車型的又一次質(zhì)的飛躍。
據(jù)悉，這種新型材料未來(lái)將應(yīng)用到福特汽車產(chǎn)品線中，除了可以降低車身重量之外，碳纖維的強(qiáng)度是鋼材質(zhì)的5倍，且硬度也是鋼材質(zhì)的兩倍。推測(cè)這種新材料的使用將實(shí)現(xiàn)福特截至2020年減低車身重量約340千克的目標(biāo)。
碳纖維增強(qiáng)聚合物材質(zhì)的應(yīng)用降低了車身重量，自然其燃油效率將大大提高，其性能表現(xiàn)也將升級(jí)。據(jù)悉，CRRP這種新材質(zhì)將首先應(yīng)用在福特�？怂股希珻FRP引擎罩的使用在行人保護(hù)安全測(cè)試中相比普通材質(zhì)的引擎罩表現(xiàn)更優(yōu)異，其主要原因是在CFRP雙層材質(zhì)中間嵌有特別的泡沫芯層。
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（Hou）