今年一季度世界輪胎行業(yè)延續(xù)了2011年增長(zhǎng)局面，但是市場(chǎng)需求出現(xiàn)萎縮，輪胎巨頭銷(xiāo)售額普遍增速放緩，銷(xiāo)量低于預(yù)期。雖然全球經(jīng)濟(jì)低迷的影響不會(huì)在短期內(nèi)消除，但巨頭對(duì)后市仍持樂(lè)觀態(tài)度。另外，工程胎項(xiàng)目投資繼續(xù)火暴，全鋼載重及乘用胎投資有所放緩。
日本普利司通公司第一季度銷(xiāo)售額增長(zhǎng)（同比，下同）3.1%，至91.6億美元；營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)10.8%，至7.18億美元；凈利潤(rùn)增長(zhǎng)34.7%，至5.329億美元。米其林公司第一季度銷(xiāo)售額為53.04億歐元，增長(zhǎng)5%。美國(guó)固鉑輪胎橡膠公司第一季度凈銷(xiāo)售額9.84億美元，增長(zhǎng)9%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4800萬(wàn)美元，增長(zhǎng)50%。韓國(guó)韓泰輪胎公司第一季度全球銷(xiāo)售額再創(chuàng)新高，達(dá)1.71萬(wàn)億韓元（約15.12億美元），增長(zhǎng)17.1%。意大利倍耐力輪胎公司第一季度銷(xiāo)售額為15.565億歐元，增長(zhǎng)11.1%；綜合凈利潤(rùn)為1.253億歐元，增長(zhǎng)54%。美國(guó)固特異公司第一季度銷(xiāo)售額為55億美元，增長(zhǎng)2%。
盡管各輪胎公司銷(xiāo)售額增長(zhǎng)，但是市場(chǎng)需求減少趨勢(shì)明顯，增幅較往年偏低，且大多依靠輪胎漲價(jià)實(shí)現(xiàn)。受經(jīng)濟(jì)不景氣影響，歐洲、北美市場(chǎng)對(duì)輪胎需求放緩，部分輪胎企業(yè)今年第一季度的銷(xiāo)量低于預(yù)期，預(yù)計(jì)全年輪胎銷(xiāo)量也將比去年小幅回落。
米其林第一季度市場(chǎng)銷(xiāo)售量總體呈下滑趨勢(shì)，但是各業(yè)務(wù)部門(mén)情況有所不同，其中轎車(chē)、輕卡和卡車(chē)輪胎需求疲軟，與預(yù)期一致，特種輪胎業(yè)務(wù)仍保持上升勢(shì)頭。4月份全球除北美地區(qū)外，米其林的輪胎銷(xiāo)量持續(xù)低迷。其中，轎車(chē)和輕卡胎市場(chǎng)方面，歐洲原配胎銷(xiāo)量下降5.1%，替換胎銷(xiāo)量下降17.5%；北美原配胎銷(xiāo)量增長(zhǎng)37.7%，替換胎銷(xiāo)量下降2.2%；巴西原配胎銷(xiāo)量下降8.5%，替換胎銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.5%�？ㄜ�(chē)胎市場(chǎng)方面，歐洲原配胎銷(xiāo)量下降2.2%，替換胎銷(xiāo)量下降31.3%；北美原配胎銷(xiāo)量增長(zhǎng)24.5%，替換胎銷(xiāo)量下降8.6%；巴西原配胎銷(xiāo)量下降11.0%，替換胎銷(xiāo)量下降1.8%。
對(duì)于后市，固特異預(yù)計(jì)全球輪胎行業(yè)需求將保持長(zhǎng)期增長(zhǎng)，但在多個(gè)市場(chǎng)持續(xù)低迷的影響下，近期增速與先前預(yù)期相比略有減緩。在第一季度輪胎銷(xiāo)量低于預(yù)期的影響下，公司預(yù)計(jì)2012年輪胎銷(xiāo)量與2011年相比將出現(xiàn)約2%的小幅回落。倍耐力對(duì)于今年的收入目標(biāo)修訂為約64.5億歐元，較去年增長(zhǎng)14%。
法國(guó)米其林新任總裁讓·多米尼克·塞納爾5月21日在接受法國(guó)新聞社(AFP)采訪(fǎng)時(shí)表示，米其林位于歐洲地區(qū)部分工廠(chǎng)（其中包括蘇格蘭鄧迪輪胎廠(chǎng)）的員工將面臨技術(shù)性失業(yè)，但失業(yè)不會(huì)持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間。此次員工失業(yè)主要是由于部分歐洲汽車(chē)生產(chǎn)商旗下的工廠(chǎng)下調(diào)開(kāi)工率，同時(shí)綜合性汽車(chē)生產(chǎn)商業(yè)務(wù)量下降以及歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩對(duì)米其林的發(fā)展也具有一定影響。盡管如此，讓多米尼克·塞納爾對(duì)米其林在未來(lái)數(shù)月內(nèi)的發(fā)展前景仍持樂(lè)觀態(tài)度。截至目前，該集團(tuán)尚未調(diào)整其2012年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)值。
在輪胎投資方面，最近宣布投資的項(xiàng)目主要集中在工程胎領(lǐng)域。米其林集團(tuán)4月10日宣布，計(jì)劃投資7.5億美元，在美國(guó)南卡羅來(lái)納州安德森縣建設(shè)第二個(gè)工程胎廠(chǎng)，并將對(duì)位于該州列克星敦的工程胎廠(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建。新廠(chǎng)預(yù)計(jì)2013年年底建成投產(chǎn)。普利司通宣布在美國(guó)建立工程胎工廠(chǎng)同時(shí)擴(kuò)大其在日本本土工程胎生產(chǎn)能力。普利司通2月14日宣布計(jì)劃在2014年之前投資6000萬(wàn)美元擴(kuò)大日本九州工程胎廠(chǎng)的產(chǎn)能，3月5日宣布將在泰國(guó)新建工程車(chē)用大型輪胎工廠(chǎng)，總投資額約為500億日元，計(jì)劃2015年上半年投產(chǎn)。
輪胎巨頭正在上的全鋼載重胎或乘用胎項(xiàng)目基本按計(jì)劃推行，但有個(gè)別延遲，如米其林2011年宣布的未來(lái)5年在鄧迪輪胎廠(chǎng)的某些投資計(jì)劃被推遲。全球輪胎行業(yè)4月后新發(fā)布上全鋼載重胎或乘用胎項(xiàng)目相對(duì)較少，顯示市場(chǎng)需求下降已影響輪胎行業(yè)投資。