2011年，我國輪胎工業(yè)因受到全球經(jīng)濟減速影響，輪胎出口面臨更加復雜的形勢，加上橡膠等原材料價格不穩(wěn)定，成本難以控制等因素影響，生產(chǎn)經(jīng)濟運行十分艱難。據(jù)WIND資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年，輪胎制造業(yè)每股收益為-0.102元。
另據(jù)同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年，橡膠制造業(yè)的*ST黃海每股收益虧損1.25元。此外，青島雙星2011年只有微利，每股收益僅為7分錢。
業(yè)界人士分析指出，國內(nèi)輪胎企業(yè)實際上面臨著雙重考驗，一是快速上漲的原材料價格，二是繼續(xù)失去美國市場份額。兩大因素將使得輪胎企業(yè)在2011年面臨更為復雜的環(huán)境。
2010年12月13日，世貿(mào)組織爭端案專家組未裁定美國針對中國輸美輪胎所采取的特保措施違反世貿(mào)規(guī)則。
2011年，輪胎特保案執(zhí)行特別關稅對國內(nèi)輪胎企業(yè)造成的實質(zhì)性影響已經(jīng)形成，我國輪胎企業(yè)出口美國受阻，失去了當時將近40%的海外市場。
據(jù)同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，*ST黃海歸屬母公司股東的凈利潤虧損3.19億元；青島雙星、寶通帶業(yè)和雙箭股份、三力士、美晨科技、S佳通和黔輪胎A歸屬母公司股東的凈利潤皆在億元以下；賽輪股份、雙錢股份、時代新材、風神股份、中鼎股份和奧康國際歸屬母公司股東的凈利潤皆在億元以上。
點評：與國際頂尖水平相比，國產(chǎn)輪胎的生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量差距并不大。但仍有差距，中國輪胎業(yè)應該思考轉(zhuǎn)型升級，不僅在價格上產(chǎn)生優(yōu)勢，同時還要生產(chǎn)高質(zhì)量輪胎產(chǎn)品并形成優(yōu)勢，這才是今后中國輪胎企業(yè)的發(fā)展方向。