LFT-D（Long Fiber Reinforced Thermoplastics in Direct Processing）譯為直接在線長纖維增強熱塑性復合材料。LFT-D工藝技術已在歐美國家得到廣泛應用，主要應用于汽車領域上的結(jié)構(gòu)件和半結(jié)構(gòu)件，成功取代部分金屬件，進而有助于汽車輕量化、提高零部件可回收率等目標的實現(xiàn)！
國家“十二五”規(guī)劃明確新能源汽車、新材料產(chǎn)業(yè)作為國家重點扶持產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)多家汽車集團已經(jīng)開始著力研制新能源汽車以及新材料在汽車零部件上的應用。目前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)新能源汽車的關鍵技術有兩點：1、電動技術--解決驅(qū)動問題；2、新材料技術--解決輕量化問題。
為滿足汽車輕量化目標，LFT-D工藝技術進入了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的視野。LFT-D模壓制品具有輕質(zhì)高強、耐腐蝕、抗沖擊等優(yōu)點，能夠滿足汽車零部件的性能要求。另外，采用一步法成型工藝，成本低廉、可設計性強、自動化程度高，具有其它成型工藝無法比擬的優(yōu)越性，能夠滿足汽車產(chǎn)業(yè)大批量、低成本的生產(chǎn)要求。但，由于這種技術具有自動化程度高、研發(fā)費用投入大、開發(fā)風險大等特點，目前僅有兩家德國企業(yè)參與市場競爭，壟斷了市場，國內(nèi)企業(yè)尚未掌握LFT-D裝備開發(fā)和制造技術。從目前情況來看，從國外引進一條LFT-D生產(chǎn)線的成本約在4000萬元以上，昂貴的價格令人難以接受。
在此背景下，海源再次抓住了市場機遇，2012年4月海源LFT-D示范生產(chǎn)線調(diào)試成功，這意味著海源也掌握了這項國際核心技術，很好地填補了國內(nèi)空白，宣告海源在中國復合材料領域、汽車領域邁出了跨越性的一步！
海源LFT-D示范生產(chǎn)線研制成功，引起行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)汽車公司和汽配供應商的高度關注，他們紛紛前來參觀考察，并與海源建立了初步合作關系。目前，海源已經(jīng)和一汽、二汽、上汽、長安、奇瑞等汽車集團建立了業(yè)務互動關系，聯(lián)合推廣LFT-D在國內(nèi)汽車上的應用。公司下一步目標是在自合底護板、座椅靠背骨架、保險杠內(nèi)襯、后備門、新能源車電池盒子等制品的實驗生產(chǎn)上有所突破，在提高安全系數(shù)的同時，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排目標！
未來5-10年是中國汽車產(chǎn)業(yè)變革的時代，海源LFT-D整線裝備必將乘這股東風，成功實現(xiàn)進軍汽車零部件裝備領域的目標，開辟新的藍海，譜就企業(yè)發(fā)展新篇章！