供應(yīng)進(jìn)入高峰期
進(jìn)入5月后，橡膠的供給進(jìn)入旺季，天然膠市場正處于全球供應(yīng)量加大的階段。國際橡膠研究組織最近發(fā)布的報(bào)告稱，今年天然橡膠產(chǎn)量有望增長3.2%至1130萬噸。由此可見，天然膠供應(yīng)并未受氣候影響出現(xiàn)減產(chǎn)現(xiàn)象。橡膠供給增長對橡膠價(jià)格上揚(yáng)形成抑制。
據(jù)天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會(huì)（ANRPC）及國際橡膠研究組織（IRSG）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前全球天然橡膠種植面積接近1100萬頃，年生產(chǎn)能力接近1000萬噸，其中ANRPC成員國的產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能的92%～96%。近兩年橡膠高價(jià)位激發(fā)膠農(nóng)的積極性，橡膠的種植和更新發(fā)展勢頭不錯(cuò)。泰國、印尼、馬來西亞等三大橡膠主產(chǎn)區(qū)橡膠穩(wěn)定增長，越南、緬甸、柬埔寨等大力發(fā)展橡膠產(chǎn)業(yè)。
前期泰國一度對本國中心市場的天然膠進(jìn)行買入，天然膠現(xiàn)貨價(jià)格受此影響也曾短期企穩(wěn)。但后期泰國政府并無持續(xù)跟進(jìn)，現(xiàn)貨商大感失望。泰國提議聯(lián)合印尼和馬來西亞橡膠協(xié)會(huì)提振天然膠價(jià)格也被印尼橡膠協(xié)會(huì)否決。在印尼和馬來西亞標(biāo)膠價(jià)格優(yōu)勢凸顯的形勢下，泰國供應(yīng)商面對近期的銷售壓力也只能選擇低價(jià)出貨。
需求下降庫存高企
中國汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至4月，國產(chǎn)汽車產(chǎn)量同比增長0.47%，銷量下降1.33%。今年前4個(gè)月，汽車產(chǎn)銷趨于平穩(wěn)。4月末，汽車企業(yè)庫存為75.74萬輛，比3月末上升了2.41萬輛，并高于2011年的最高水平。
從國內(nèi)情況來看，經(jīng)濟(jì)增長速度放緩，貨運(yùn)物流業(yè)量下降，載重輪胎需求減少；工程投資力度縮減，工程胎需求銳減；汽車業(yè)增長乏力，乘用胎需求光風(fēng)不再。山東輪胎企業(yè)開工率普遍七成左右，多數(shù)廠家?guī)齑嬉殉^1個(gè)月產(chǎn)量，生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境。
5月中旬以來，青島保稅港區(qū)橡膠庫存又現(xiàn)增長。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前青島保稅港區(qū)橡膠庫存已達(dá)17萬噸，并且隨著6月份貿(mào)易商船貨到港量的增加，橡膠庫存量還將增長。
結(jié)合目前的全球和我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)程來看，6～8月天然膠需求將繼續(xù)維持低迷行情。橡膠需求不足不利于橡膠價(jià)格向上。
原油價(jià)跌打擊信心
當(dāng)前國際原油價(jià)格已破90美元/桶大關(guān)，將驅(qū)動(dòng)石油為原材料的合成橡膠價(jià)格下降，對天然橡膠價(jià)格形成反向抑制作用。歐洲債務(wù)危機(jī)還遠(yuǎn)沒有解決，世界汽車消費(fèi)持續(xù)下降，大宗商品價(jià)格還在探底，這些都不利于橡膠市場做多。
為應(yīng)對當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化的影響，防止經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)趨勢性下滑，我國將在穩(wěn)增長的政策上再加力。據(jù)了解，我國政府?dāng)M出臺(tái)刺激汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，新一輪汽車以舊換新和汽車下鄉(xiāng)等政策預(yù)計(jì)很快出臺(tái)。新政策出臺(tái)對整個(gè)市場的提振作用究竟有多大，還需密切關(guān)注。