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馬來西亞DK公司用復(fù)合材料締造成功
2012-7-19 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:復(fù)合材料 馬來西亞 亞洲市場

    Habibur Rahman Ibrahim一直以來都對(duì)塑料復(fù)合材料情有獨(dú)鐘。

    這位馬來西亞的實(shí)業(yè)家現(xiàn)任玻纖塑料復(fù)合材料加工商DK Composites Sdn.Bhd.公司的執(zhí)行董事,他認(rèn)為,亞洲在基建升級(jí)上不斷增長的需求加上汽車減重和節(jié)能減排的需要,將帶來巨大的增長機(jī)遇。

    DK建在馬來西亞西岸的馬六甲的工廠在1997年投產(chǎn),如今有140名員工,業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋船舶、清真寺圓頂和地鐵車廂,客戶遍布中東、東南亞、贊比亞、澳大利亞和美國。

    從船舶、列車到建筑物,讀者可以從美國《塑料新聞》制作的這段視頻(英文)中了解到DK在亞洲的一些項(xiàng)目。

    總部位于法國巴黎的復(fù)合材料推廣企業(yè)JEC集團(tuán)的數(shù)據(jù)為Habibur的這一看法提供了依據(jù):亞洲的復(fù)合材料行業(yè),包括塑料復(fù)合材料,是目前全球發(fā)展最快的市場,預(yù)計(jì)其占全球總產(chǎn)量的比例將從2010年的38%攀升至2015年的43%。

    其中的一大推動(dòng)因素便是基礎(chǔ)設(shè)施。例如,DK現(xiàn)正為馬來西亞和孟買使用的城市軌交列車開發(fā)玻纖增強(qiáng)塑料零部件。憑借這一項(xiàng)目的出色表現(xiàn),該公司在6月在新加坡舉行的JEC亞洲復(fù)合材料展上獲得創(chuàng)新大獎(jiǎng)。

    此外,DK還在建立規(guī)?捎^的新業(yè)務(wù),為伊斯蘭國家的清真寺和政府建筑物生產(chǎn)塑料復(fù)合材質(zhì)的穹頂和裝飾件,包括什葉派穆斯林的圣地、位于伊拉克卡爾巴拉的ImamAbbas清真寺的GFRP裝飾部件。

    去年,該公司還完成了世界上最大的自立式復(fù)合材料覆層結(jié)構(gòu)之一,最新建成的新加坡濱海灣金沙藝術(shù)科學(xué)博物館,這座建筑物帶有213英尺高的“荷葉”狀裝飾部件,全部由GFRP制成。

    同時(shí)也是馬來西亞復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)主席的Ibrahim認(rèn)為,塑料復(fù)合材料憑借設(shè)計(jì)上的靈活性、減重優(yōu)勢(shì)和使用壽命長的優(yōu)點(diǎn),在亞洲越來越受到歡迎。

    他說道:“隨著勞動(dòng)力成本不斷上漲,大家都不想再按照傳統(tǒng)的方式來使用磚塊、砂漿和鋼材。使用GFRP的最終目標(biāo)是為了讓未來的建筑物可以被生產(chǎn)出來,而不是被建造出來!

    舉例來說,為建造新加坡濱海灣金沙藝術(shù)科學(xué)博物館,DK在馬六甲工廠生產(chǎn)其塑料增強(qiáng)面板,然后運(yùn)送到距南面125英里的新加坡,供組裝到一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)上。

    這一項(xiàng)目進(jìn)一步拓寬了DK的能力,因?yàn)樾枰獱I造和帶凝膠防護(hù)層的船舶一樣的鏡面拋光效果,他說道:“當(dāng)應(yīng)用于船舶時(shí)很簡單,但換到一座60米[197英尺]高的建筑物上時(shí),就變得非常困難了。”

    Ibrahim說,馬來西亞現(xiàn)有三座與DK類似的工廠。據(jù)JEC稱,亞洲市場的龐大需求是推動(dòng)全球復(fù)合材料增長的重要因素,包括成熟市場。

    JEC集團(tuán)總裁Frederique Mutel說:“全世界大部分發(fā)達(dá)地區(qū)的復(fù)合材料市場都在快速發(fā)展,這在很大程度上受到了亞洲復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)。”

    然而,亞洲企業(yè)通常在技術(shù)上落后于較發(fā)達(dá)的市場。在全球各地,各種高技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)成為了熱門話題,諸如將碳素纖維塑料用在電動(dòng)車或波音787Dreamliner上,用來減重和提高能效。
    但同時(shí)從事玻璃和碳素纖維生產(chǎn)的DK認(rèn)為,高級(jí)復(fù)合材料在新興的亞洲市場上蘊(yùn)藏著機(jī)遇,包括板房、屋頂和外墻以及公共交通等領(lǐng)域。

    舉一個(gè)例子:復(fù)合材料能夠大大提升亞洲國家公交車的安全性。這是DK正在開拓的一個(gè)市場。

    他說:“在這些地方,有成千上萬的公交車質(zhì)量不達(dá)標(biāo),一旦發(fā)生翻車會(huì)造成人員傷亡。而歐洲沒有這種問題。歐洲的公交車一旦發(fā)生翻車,乘客可以安全逃離,因?yàn)檐嚿隙佳b有安全帶,設(shè)有防塌區(qū),而且提供翻車保護(hù)。”

    DK也已成為伊斯蘭國家的清真寺和政府大樓的GFRP穹頂、結(jié)構(gòu)和裝飾件的重要生產(chǎn)商。

    這是DK在1997年最初進(jìn)入的市場。Ibrahim說,當(dāng)時(shí)擔(dān)任馬來西亞總理的Mahathirbin Mohamad前往沙特阿拉伯朝圣,在麥地那的AlNabawi清真寺的復(fù)合材料穹頂吸引了他的注意。

    Mahathir在1998年被《時(shí)代》雜志評(píng)為亞洲年度新聞人物,他希望馬來西亞能在復(fù)合材料行業(yè)建立起長期的潛力。為此,他邀請(qǐng)一家熟悉復(fù)合材料業(yè)務(wù)的德國公司來到馬來西亞,與DK組建了一家均資企業(yè)。這家德國企業(yè)后在2006年撤資。

    Ibrahim介紹說,同時(shí)也是一名醫(yī)生的Mahathir最初將DK生產(chǎn)的高級(jí)塑料復(fù)合材料用于馬來西亞新建的中央行政區(qū)布城內(nèi)的主要辦公大樓和清真寺。自那以后,DK已經(jīng)在全世界建造了約600個(gè)GFRP穹頂。

    Ibrahim認(rèn)為輕質(zhì)的GFRP穹頂有諸多優(yōu)勢(shì),比如所需的支撐基座較小,因而能賦予建筑師更大的靈活性來設(shè)計(jì)工作區(qū)和朝拜空間。

    他說,但同時(shí)也存在一些問題,比如建造商和建筑師對(duì)GFRP的了解不夠多,可能認(rèn)為復(fù)合材料的初始成本較高,有時(shí)會(huì)感到復(fù)合材料的模塊化結(jié)構(gòu)會(huì)帶來局限性。

    和其他地方的企業(yè)一樣,DK也在考慮升級(jí)換代。該公司希望實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝的自動(dòng)化操作,并計(jì)劃開始使用樹脂傳遞成型工藝。而且,該公司十分重視對(duì)員工的培訓(xùn)。

    但I(xiàn)brahim談得最多的是他看到的塑料復(fù)合材料蘊(yùn)藏的潛力。

    他說:“復(fù)合材料有一千種不同的使用方式。在我看來,復(fù)合材質(zhì)的屋頂是有生命的。而混凝土鋼結(jié)構(gòu)的屋頂是死氣沉沉,毫無生氣的,因?yàn)槔脧?fù)合材料你能制造出靈動(dòng)的曲線,還可以模塑成漂亮的三角形!

    但是,或許作為一名實(shí)業(yè)家最看重的是復(fù)合材料帶來的可觀的市場價(jià)值,他說:“我看到人們開始愿意掏錢購買復(fù)合材料帶來的增值!

 

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(liu)