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廣州黑漆替代瀝青涂裝橋面 付出高額代價(jià)
2012-9-3 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:黑漆 瀝青 涂裝橋面 廣州
    據(jù)《今日早報(bào)》披露,針對(duì)近期廣州諸多“黑漆”高架橋、立交橋橋面掉漆現(xiàn)象,廣州市建委于近日宣布,2010年,廣州耗資4920萬(wàn)元用黑漆替代瀝青涂裝16座橋梁路面的方法宣告失敗。

    廣州借鑒外地經(jīng)驗(yàn)用黑漆替代瀝青涂裝路面的做法,不僅讓巨額公共財(cái)產(chǎn)受到損失,還讓政府的公信力在一定程度上打了折扣。對(duì)此,廣州市政府及時(shí)糾正錯(cuò)誤,并對(duì)此次錯(cuò)誤的舉措作出深層次反思。

    一是,借鑒外地經(jīng)驗(yàn)時(shí)謹(jǐn)防“東施效顰”。以黑漆替代瀝青為例,當(dāng)時(shí)在考慮用黑漆替代瀝青涂裝路面時(shí),不應(yīng)當(dāng)只想到黑漆(一種超強(qiáng)水泥聚合物)涂裝路面的優(yōu)點(diǎn)而忽略其風(fēng)險(xiǎn)性;只知道其質(zhì)地與性能等基本常識(shí),不知道其使用和維修的技能與方法。如果當(dāng)時(shí)的考察能多注重對(duì)其是否脫落和打滑等負(fù)面效應(yīng)的了解,就不會(huì)出現(xiàn)今天的尷尬叫停。而類似這種“東施效顰”的盲目引進(jìn),在當(dāng)下并非個(gè)例。

    二是,開(kāi)展革新試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)穩(wěn)步推進(jìn)。按照官方的解釋,用黑漆替代瀝青是綜合了橋梁承載力、交通疏導(dǎo)要求、新型材料的適用范圍、改造成本和效果等多方面因素后做出的決定。但他們畢竟對(duì)黑漆的特性和使用知之甚少。試驗(yàn)難免有失敗。但在采用新材料、移植新方法時(shí),總要有一個(gè)先行試點(diǎn),感知特性,逐步推廣的過(guò)程。不能在16座高架橋上一下子鋪開(kāi)。正如橋梁專家、華南理工大學(xué)土木交通學(xué)院副教授單成林所指出的:“不應(yīng)該完全抵制新材料的使用,但在使用新材料時(shí)應(yīng)考慮到其風(fēng)險(xiǎn)性,要從經(jīng)濟(jì)因素等多方面綜合考慮。在大范圍使用一種新材料之前,應(yīng)該先對(duì)一小段橋梁道路進(jìn)行試驗(yàn)!

    由此看來(lái),逆規(guī)律而為,必將受到規(guī)律懲罰。破損的路面可以修復(fù),急功近利的思維更需及實(shí)矯正。

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