2013-6-21 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：歐洲 化學(xué)品 市場(chǎng)
化學(xué)品物流行業(yè)，特別是歐洲地區(qū)，正面臨利潤(rùn)暴跌的窘境。主要有來(lái)自兩方面的壓力，一個(gè)是低迷的需求，另一個(gè)則是國(guó)際間化學(xué)品貿(mào)易模式的改變。歐洲經(jīng)濟(jì)和化學(xué)品行業(yè)表現(xiàn)清淡低迷，而美國(guó)市場(chǎng)卻在慢慢恢復(fù)，這就使得兩個(gè)地區(qū)之間的物流市場(chǎng)十分困難。
總部位于英國(guó)的薩頓集團(tuán)表示，在過(guò)去的一年半到兩年之內(nèi)，從美國(guó)到歐洲的海運(yùn)利潤(rùn)下跌了40-50%。主要的原因是兩地之間的貿(mào)易失衡，正在慢慢復(fù)蘇的美國(guó)消耗了更多的產(chǎn)品而從美國(guó)出口到歐洲的產(chǎn)品卻在減少。
據(jù)薩頓集團(tuán)首席執(zhí)行官JohnSutton表示，據(jù)相關(guān)從業(yè)人員透露，在過(guò)去的6-9個(gè)月中，有較多的貨物進(jìn)入美國(guó)，但是美國(guó)出口到歐洲的貨物很少。去年美國(guó)出口的現(xiàn)貨價(jià)格大大下跌，造成了很大的價(jià)格壓力。但是Sutton希望，隨著頁(yè)巖氣產(chǎn)品的發(fā)展，出口價(jià)格能隨之上浮，慢慢平衡市場(chǎng)。除了這個(gè)問(wèn)題，化學(xué)品物流公司還面臨著全球金融危機(jī)帶來(lái)的化學(xué)品售量和利潤(rùn)的下跌。雖然亞洲和中國(guó)市場(chǎng)仍保持發(fā)展，美國(guó)和歐洲地區(qū)目前的市場(chǎng)情況卻遠(yuǎn)低于危機(jī)前水平。歐洲仍然是令化學(xué)品物流從業(yè)人員十分頭疼的區(qū)域。薩頓國(guó)際部門總經(jīng)理GraemeRooney表示，我們都十分清楚，歐洲的化學(xué)品生產(chǎn)業(yè)的衰落，這個(gè)市場(chǎng)正轉(zhuǎn)移至中東和遠(yuǎn)東。
Sutton表示，集團(tuán)正在努力通過(guò)獲取額外的業(yè)務(wù)來(lái)保住歐洲市場(chǎng)的利用率。6個(gè)月前，利用率跌至74-75%。薩頓集團(tuán)希望能將此利用率提高至79-80%，而且目前已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)目標(biāo)。但是利潤(rùn)卻是在下跌的。物流的利潤(rùn)主要是受到了國(guó)際海運(yùn)費(fèi)成本上漲的擠壓。當(dāng)然船運(yùn)公司也在采用方法方面減少成本。
薩頓集團(tuán)化學(xué)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)十分微薄，2012/13財(cái)務(wù)年度的營(yíng)業(yè)額是1.5億英鎊，其中利潤(rùn)為8百萬(wàn)英鎊。為了驅(qū)動(dòng)發(fā)展，公司目前正在亞洲和中東市場(chǎng)采取行動(dòng)。薩頓集團(tuán)擁有5000只罐式集裝箱，承接全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)。之前，薩頓集團(tuán)一直是通過(guò)第三方來(lái)進(jìn)行物流運(yùn)作，但是現(xiàn)在薩頓考慮在某些市場(chǎng)購(gòu)置運(yùn)輸資產(chǎn)來(lái)確保更好的客戶服務(wù)。薩頓集團(tuán)還透露目前正在協(xié)商一筆在中國(guó)的收購(gòu)，估計(jì)會(huì)在7-8月完成交易。Sutton說(shuō)：“目前我們正在中國(guó)物色合適的收購(gòu)對(duì)象，希望能夠把業(yè)務(wù)擴(kuò)大到中國(guó)市場(chǎng)。因此我們需要實(shí)物資產(chǎn)�！�
至于中東和東南亞市場(chǎng)，薩頓集團(tuán)也十分重視在這兩個(gè)領(lǐng)域的長(zhǎng)期部署。集團(tuán)曾經(jīng)對(duì)印度市場(chǎng)做過(guò)調(diào)研，但最終還是決定繼續(xù)使用在印度的代理機(jī)構(gòu)，因?yàn)槿绻鳛橐粋�(gè)全外資企業(yè)在印度運(yùn)營(yíng)的困難較大。薩頓表示，在本地?fù)碛幸恍┦煜な袌?chǎng)和商業(yè)運(yùn)作的合作伙伴十分重要。
Rooney認(rèn)為，集團(tuán)在亞洲和中東的動(dòng)作推動(dòng)了區(qū)域化。他還補(bǔ)充說(shuō)，近幾年在亞洲有很多兼并收購(gòu)活動(dòng)，這是公司的一個(gè)重要的策略，因?yàn)檫^(guò)幾年之后，如果當(dāng)初你沒(méi)有做現(xiàn)在的這些工作，你很有可能就會(huì)被淘汰。至于英國(guó)市場(chǎng)，薩頓集團(tuán)希望能夠通過(guò)收購(gòu)兼并等行為來(lái)擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍。雖然在關(guān)鍵的英國(guó)市場(chǎng)，原有客戶的需求在減弱，但薩頓成功地開發(fā)出了一些新的客戶。公司計(jì)劃在2014年新增40個(gè)通用公路油罐車。
再說(shuō)說(shuō)荷蘭的物流公司英�？�(InterBulk)，成交額受到了低迷的歐洲市場(chǎng)的影響。4月，英�？捅硎靖缮⒇洏I(yè)務(wù)受到了交易量減少和聚合物工廠關(guān)停的影響而液體散貨也受到了低利用率的沖擊。2012年，該集團(tuán)營(yíng)收2.8億英鎊，稅前利潤(rùn)為490萬(wàn)英鎊。
公司首席執(zhí)行官KoertvanWissen稱：“2012年10月和12月歐洲地區(qū)的交易減少，但到2013年的一季度已經(jīng)有所恢復(fù)。歐洲出口市場(chǎng)較好，但是利潤(rùn)受到了擠壓。罐式集裝箱產(chǎn)能過(guò)剩率大約在10%�！�
無(wú)獨(dú)有偶，英�？图瘓F(tuán)也把擴(kuò)張傳統(tǒng)市場(chǎng)放在了十分重要的戰(zhàn)略位置。此外，英保客還充分肯定了綜合運(yùn)輸?shù)闹匾�。vanWissen說(shuō)：“在歐洲以外的其他地區(qū)，人們正在慢慢地感覺(jué)到綜合運(yùn)輸在減少擁擠，降低成本及可持續(xù)性方面的優(yōu)勢(shì)。在未來(lái)幾年，這種改變會(huì)慢慢滲透”。
亞洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)占到英�？涂倶I(yè)務(wù)的30%，1993年，英�？驮谛录悠陆I(yè)務(wù)。2011年6月，中國(guó)國(guó)有企業(yè)中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)了英保客35%的股份。英�？捅硎�，中國(guó)外運(yùn)是其第一大股東，同時(shí)也是英保客在中國(guó)十分重要的戰(zhàn)略合作伙伴。中國(guó)外運(yùn)目前已經(jīng)加入了我們的國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。