日前，生命科學(xué)與材料科學(xué)公司帝斯曼宣布，其特種Akulon聚酰胺6系列材料，將為使用小型發(fā)動機(jī)的車輛和設(shè)備提供最簡單且最具成本效益的解決方案，以降低小型發(fā)動機(jī)的蒸發(fā)排放。
據(jù)介紹，相比傳統(tǒng)的聚酰胺6（PA6），Akulon燃油阻隔的燃油阻隔性能和沖擊強度有了顯著提高。采用這種材料的解決方案比氟化HDPE更加可靠、更具成本效益，而且阻隔性能不會像氟化HDPE那樣隨時間的推移而逐漸消失。Akulon燃油阻隔所表現(xiàn)出的整體性能也比其它材料更加優(yōu)異，包括聚縮醛（POM）、PA6基納米復(fù)合材料和混合材料等；其總體系統(tǒng)成本也要低于氟化HDPE油箱和多層油箱。與其它阻隔解決方案不同的是，采用Akulon燃油阻隔材料制成的油箱不含有毒化學(xué)品。
帝斯曼Akulon燃油阻隔是降低小型發(fā)動機(jī)油箱蒸發(fā)排放的最簡單、最具成本效益的解決方案
Akulon燃油阻隔可采用現(xiàn)有的HDPE加工設(shè)備和模具進(jìn)行加工，并有適用于注塑成型、吹塑成型或旋轉(zhuǎn)成型的各種規(guī)格。在成型過程中，所有廢料均可重復(fù)利用，如果加工條件理想，幾乎不會對任何物理或機(jī)械性能造成影響。與HDPE相比，Akulon燃油阻隔材料制成的小型發(fā)動機(jī)油箱的蒸發(fā)排放量可降低達(dá)99%以上。
2012年，帝斯曼Akulon燃油阻隔系列產(chǎn)品之一—Akulon燃油阻隔FL40-HP獲得了CARB頒發(fā)的行政命令（EO），它證明FL40-HP滿足非道路車輛的小型發(fā)動機(jī)油箱的最低滲透率標(biāo)準(zhǔn)。有了這項EO的保證，小型發(fā)動機(jī)油箱制造商和用戶不再需要實施耗時冗長且昂貴的測試過程來確認(rèn)油箱的滲透性能。CARB允許的油箱最大滲透率限值是1.5g/m²/天，而Akulon燃油阻隔FL40-HP（油箱最小壁厚1.2mm）的滲透率還不到該最大限值的5%。采用Akulon燃油阻隔材料成型的油箱還能滿足美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）和加州空氣資源委員會（CARB）新近發(fā)布執(zhí)行的規(guī)定。
目前，Akulon燃油阻隔油箱已應(yīng)用于科勒公司供應(yīng)美國市場的剪草機(jī)發(fā)動機(jī)。該油箱符合客戶對表面質(zhì)量和燃油滲透性的要求，并通過了低溫抗沖擊性試驗。”