7月11日，記者從蘭州石化公司獲悉，6月份，蘭州石化“小乙烯”所在的石化廠乙烯聯(lián)合車間關(guān)鍵指標全面飄紅，其中雙烯收率為46.62%，同比提高1.18個百分點；綜合能耗802.446千克標油/噸，同比下降18.241千克標油/噸；產(chǎn)量12786噸，比計劃超產(chǎn)1286噸，生產(chǎn)勢頭強勁。
今年年初以來，由于裂解原料短缺，蘭州石化“小乙烯”只能維持不到正常負荷的70%。資源配置不足，給乙烯聯(lián)合車間帶來裝置負荷低、消耗高、優(yōu)化平衡難度大、生產(chǎn)組織困難等問題。
面對諸多難題，乙烯聯(lián)合車間員工眼睛向內(nèi)，深挖裝置潛力，著力降低消耗。經(jīng)過近一個月的摸索實踐，丙烯制冷壓縮機驅(qū)動透平的蒸汽消耗量由原來的45噸/小時降至現(xiàn)在的41噸/小時。
少進精出搞優(yōu)化。車間重點調(diào)整了4臺裂解爐的裂解深度，有效降低了黑色產(chǎn)品裂解重油的產(chǎn)出。根據(jù)裝置生產(chǎn)負荷的調(diào)整，對分離工序碳二加氫及碳三加氫系統(tǒng)進行動態(tài)工藝調(diào)整，相應(yīng)地降低了兩個加氫反應(yīng)器的入口溫度，減少了氫氣用量，有效抑制了副反應(yīng)的發(fā)生，降低了乙烯、丙烯的損失。
確保安全長穩(wěn)優(yōu)。乙烯聯(lián)合車間持續(xù)深化“抓執(zhí)行、控風險、強演練、全員管”安全主題活動，嚴把安全關(guān)。今年，這個車間提高了3套裝置的計劃檢修率，及時消除設(shè)備隱患。
同時，乙烯聯(lián)合車間順利接入煉油區(qū)的正丁烷，用混投（混合其他裂解原料）的方式，在J、K兩臺裂解爐中進行裂解，在一定程度上緩解了“小乙烯”資源配置不足的矛盾。