戴姆勒與法國政府因汽車空調(diào)制冷劑所引發(fā)的爭端持續(xù)發(fā)酵，德國聯(lián)邦政府日前表態(tài)，認(rèn)為戴姆勒并未違反規(guī)定，向該公司表達(dá)了支持。
今年7月初以來，法國政府因制冷劑問題拒絕多款奔馳新車在其境內(nèi)進(jìn)行注冊，戴姆勒隨后表示反對。對此，法國一家法庭7月25日進(jìn)行了審理，認(rèn)為法國政府沒有準(zhǔn)確地遵循歐盟安全法規(guī)，并要求后者盡快解除針對奔馳新車的禁令。
然而法國政府并未妥協(xié)，法國生態(tài)與交通部隨后發(fā)布了一項聲明，聲稱根據(jù)歐盟相關(guān)法規(guī)，將繼續(xù)禁止奔馳A級、B級和CLA級新車在法國進(jìn)行銷售，直到戴姆勒遵循歐盟法規(guī)，采用新的HFO-1234yf制冷劑。
在這場爭端中，歐盟站在了法國政府一方，認(rèn)為戴姆勒目前在歐洲生產(chǎn)的新車并不符合所屬類型的標(biāo)準(zhǔn)。歐盟工業(yè)事務(wù)主管安東尼奧·塔亞尼(Antonio Tajani)近日還向德國政府施壓，要求其針對未能強(qiáng)制戴姆勒遵守歐盟規(guī)定而作出解釋。
德國政府則在8月19日發(fā)布了官方聲明，并向安東尼奧·塔亞尼遞交了一份長達(dá)9頁的意見說明，對戴姆勒表達(dá)了支持。德國交通部一名發(fā)言人表示：“德國政府認(rèn)為戴姆勒的行為符合法律規(guī)定。”
歐盟關(guān)于汽車空調(diào)制冷劑的指令于今年1月1日開始生效，該指令適用于在歐盟地區(qū)生產(chǎn)的新車型，而現(xiàn)有車型的升級版本不被包含在內(nèi)。根據(jù)規(guī)定，到2017年所有在歐盟地區(qū)生產(chǎn)的新車都須遵守指令，采用新型制冷劑。目前戴姆勒的目標(biāo)是希望能夠?qū)ζ渖a(chǎn)的多款新車進(jìn)行重新分類，將其歸為暫時不受指令約束的升級車型。