化工
9月17日訊 面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的燃料標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商們開始越來(lái)越關(guān)注車輛的輕質(zhì)性能，以期能達(dá)到節(jié)能的效果。汽車制造商及供應(yīng)商希望能找到最有效最經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)途徑。拜耳材料科技最新研發(fā)的聚氨酯噴涂夾心材料能夠幫助從業(yè)者達(dá)到這些要求。
拜耳材料科技聚氨酯復(fù)合材料及聚氨酯反應(yīng)注射成型應(yīng)用發(fā)展經(jīng)理Mike Super曾在報(bào)告《聚氨酯夾心復(fù)合材料的發(fā)展》的報(bào)告中詳細(xì)描述了這一成果。
Super指出傳統(tǒng)的配方需要將碳酸氣溶入多元醇中來(lái)改善聚氨酯流，這在對(duì)多維度復(fù)雜零件的噴涂過(guò)程中特別重要。而新的聚氨酯系統(tǒng)則不需要二氧化碳成核作用。也就是說(shuō)，不管是簡(jiǎn)單形狀的零件還是多維復(fù)雜的零件，現(xiàn)在的生產(chǎn)過(guò)程中都不需要成核作用。
新的聚氨酯材料的脫模過(guò)程更加簡(jiǎn)單方便，最終也將有助于減少生產(chǎn)成本。
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（liu）