2013年9月，勒沃庫森——個性化、和諧的內飾設計是汽車的重要賣點。內飾表面應該品質上乘，觸感良好，堅固耐用以承受日常磨損。汽車行業(yè)致力于降低元件制造成本的以及顯著提高生產(chǎn)效率。由拜耳材料科技參與開發(fā)的直接涂層/直接結皮工藝能夠滿足上述所有要求。該工藝結合新型熱塑性塑料基板，使涂層組件能夠一步高效成型。
拜耳材料科技：一步成型優(yōu)質汽車內外飾部件
各種元件的表面能夠根據(jù)客戶的個性化需求進行設計。直接涂層/直接結皮工藝項目經(jīng)理Johannes Scherer博士談到：“我們有透明和彩色涂料可供客戶選擇，其飾面可實現(xiàn)啞光、高光或鋼琴漆般的表面。觸感可設置為硬質或軟質，還可以通過模具表面處理，形成鵝卵石和結構化表面�！�
這一研發(fā)成果是拜耳材料科技針對未來汽車內飾設計的綜合性材料方案的一部分，將于2013年德國杜塞爾多夫國際塑料及橡膠展(K展)期間在公司的展位(6號展廳A75號展位)上首次亮相。參觀者還可在此次展會上參觀生產(chǎn)組件是如何使用直接涂層技術制造的。在15號展廳的D24號展位，我們的合作伙伴克勞斯瑪菲公司將使用聚碳酸酯共混物拜本蘭(Bayblend®)生產(chǎn)汽車內飾件的一個樣本設計組件，并采用兩種不同的硬涂層進行精加工。
單一模具的生產(chǎn)
直接涂層技術采用在雙穴模具的第一型腔室內注射熱塑性塑料基體，然后可采用多種技術將該基體直接轉移至第二型腔體內。工藝工程專家Jan Helmig解釋道：“這樣會形成一個狹窄的縫隙，然后使用雙組份聚氨酯涂料填滿�！备鶕�(jù)期望功能的不同，可采用拜耳Bayflex®系統(tǒng)或基于德士模都(Desmodur®)和德士模范(Desmophen®)系列原材料的涂料，這些涂料由公司的一家涂料客戶提供。JanHelmig表示，“開模之后，準備涂覆的部件能夠立即取出作進一步加工。模具型腔的表面紋路被完美地復制到聚氨酯涂層上。”
優(yōu)化的基板材料
拜耳材料科技能夠提供�？寺�(Makrolon®)系列的多種基體材料(聚碳酸酯)以及聚碳酸酯共混物的拜本蘭(Bayblend®)和Makroblend®系列。這些材料均具備突出的耐熱性和抗沖擊強度。專為這一工藝開發(fā)的涂層產(chǎn)品也具備對聚氨酯系統(tǒng)優(yōu)異的附著力，耐候性強。
以汽車內飾的拜本蘭(Bayblend®)全新等級材料為例，與標準共混物相比，其涂層附著力顯著提升。Makroblend®系列的材料表現(xiàn)出極為優(yōu)異的低溫沖擊強度、耐候性和耐介質性，使之成為戶外應用的理想之選。當汽車暴露于各種天氣條件(包括紫外線輻射)時，良好的涂層附著力對于汽車外飾件而言特別關鍵。
拜耳材料科技所開發(fā)的方案能夠為客戶和終端用戶提供匹配的系統(tǒng)，滿足對裝飾性堅固表面優(yōu)質材料的期望。這些產(chǎn)品已可用于客戶項目。
多方位的外觀和觸感
基體材料能夠確保組件輕質堅固，而裝飾性的外觀和舒適的觸感則來自涂層。拜耳材料科技的合作伙伴為直接涂層工藝提供了多種無溶劑型涂料系統(tǒng)。這些系統(tǒng)基于來自德士模都(Desmodur®)和德士模范(Desmophen®)系列的原材料，具備優(yōu)異的耐侯性、耐化學性和耐刮擦性。同時也可使用自修復涂料系統(tǒng)。
根據(jù)不同的要求，有透明和彩色涂料可供選擇，以提供所需的高光澤、啞光或結構化表面。內飾的觸覺涂層也可提供不同的柔軟度。例如，Bayflex®聚氨酯系統(tǒng)能夠使用直接結皮工藝為一系列汽車內部的車廂提供天然皮革的外觀和觸感。
定制的材料和服務
拜耳材料科技充分利用其豐富的經(jīng)驗，通過組件的研發(fā)為其客戶提供支持，例如注塑模具的設計和模擬，以及工藝工程等問題。公司提供項目的塑料樣品，并為客戶提供適當涂料配方和選擇的建議。拜耳材料科技的技術中心裝備精良，擁有的注射成型和反應注射成型(RIM)的生產(chǎn)設施，客戶的項目可在此研發(fā)及開展。
“最大的技術挑戰(zhàn)在于沿著整條增值鏈開發(fā)和實施高度自動化的強大工藝，”Scherer說道�！斑@也是我們當前活動以及與我們合作伙伴合作的首要目標�！�
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