德国亚琛工业大学塑料加工研究所的注塑系MQMathias WeberUͼ管车用塑料在欧z塑料量中所占比重只?%Q但汽R业正在推动欧z塑料研I的发展?
在欧盟新出台的严格的污染标准的施压下(明年q_排放必须辑ֈ130克CO2/公里Q到2020q要辑ֈ95克CO2/公里)Q汽车制造商们正在想方设法ؓ(f)汽R和货车减重。引擎罩和Rw板毫无疑问是减重的重点目标Q但众多的塑料金属零件也具备减重潜力?
Weber的研I得C(jin)注塑讑֤生商恩格尔机械(上v)有限公司的加工和应用技术部门主Andreas Poettler的支持?
Weber和Poettler??6日在香港召开的塑料技术研讨会(x)上发表了(jin)演讲?
Poettler_(d)(x)"汽R是最大的创新驱动力之一Q? 特别是电(sh)动R。他断言?sh)动车将成?f)"大势所?
减重的解x案之一是用一体化金属/塑料注塑Q这有助于减ȝ(sh)子线路的克数Qƈ节省生旉。Weber_(d)(x)"我们希望把整个流E合qؓ(f)一个生产步骤?
对于车n部gQ可把塑料粘l到金属板上。从2006q开始，IKV通过把液体金属与塑料相结合，引领一pd引h入胜的应用?
Weber_(d)一体化金属/塑料注塑对于?sh)子行业具备很大吸引力，q展CZ(jin)如何通过l合注塑和金属压铸来生出受到Bauhaus启发的LED台灯?
另一U方法是模内金属h。他_(d)(x)"q是一w常新的工艺，?012q以来[IKV׃直在研究]Q还未完全实现自动化。但我们希望把整工艺合q到一个生产步骤中?
Weber推荐?jin)一个潜在应用：(x)把天UK成到手机背面?
Weber_(d)混合法可带来更加灉|且耐用的品，但其最大的优点是，作ؓ(f)集成工艺的一部分Q可以节省生产时间和力_成本Q同时达到高_ֺ标准?
管其优Ҏ(gu)而易见，但Weber_(d)从生命周期研I中q未扑ֈ再生塑料/金属混合制品最佳的再生途径?
Weber的演讲成Z(jin)该会(x)议上的亮点，q项一q一度的?x)议由香港塑料业厂商会(x)主办?00多名兴趣厚的观众在?x)后围住他向他提问?
Weber把光学誉?21世纪的重要技?Qƈ概述?jin)在汽R、医疗设备和通信技术中的应用。他_(d)塑料凭借较大的设计自由度和较低的生产成本，为生产商提供?jin)有力的技术和l济Ȁ励，用于取代传统的玻璃?
光学生商绝不容忍Q何的颗粒污染和失真。Weber_(d)IKV的研I目侧重于_֯刉和均匀冷却Q从而减变形?
通过多层注塑可大q羃短生产时_(d)且成品的斯特列尔??Q?.0来检其质量)有所提高?
与之相?zhn)的是Q制作一个三层镜_(d)而不是一层或两层Q不仅速度更快Q而且_և度更高?
Weber_(d)(x)"内层可以在较低的模具温度下生产，q而大大羃短了(jin)冷却旉。他_(d)q种“洋葱技术”可以把冷却旉~短35%?
Weberq谈C(jin)发(chng)工艺。发泡塑料无疑更dyQ但周期旉较短Q容易变形且׃低粘度而导致流动性上升?
中空仉常采用气体辅助或水辅助注射技术来生。但Weber通过视频展示?jin)射(yn)L术，一个子弹Ş状的抛射体在模塑时缓慢穿q品。Weber_(d)由此得到的内层非常均匀?
恩格?dng)公司的Poettler努力推广该公司正在开发的"原位聚合"技术?我们在模具内直接生产尼龙。从而具备热塑性材料所有的优点?
除减重外Q这Ҏ(gu)技术的一个主要的优点是具备良好的可再生能力?
