来多的汽车制造商开始在墨西哥组装轻型汽车，Z三供应商带来机?x)。塑料行业似乎注定要成ؓ(f)最大的受益者之一?
"[一辆典型的d车辆]?0%材料是塑料，"墨西哥的供应商协?x)执行总裁Oscar Albin告诉记者?商机巨大Q尤其是对于二供应商?
墨西哥的汽R行业18个月前推ZD措，在全墨范围内鼓励二供应商的发展?
政府拨款数百万美元，帮助100多家墨西哥二U供应商改进生程Q达到国际质量标准?
一U供应商在墨西哥生的零件在2013qdD768亿美元，但他们从国外的二U供应商q口?jin)总额?88亿美元的零gQ比2012q增长了(jin)7%?
q口雉件中Q与塑料最相关的是座椅和椅部?$12.2?Q线?9.04亿美?和{向柱部分(5.54亿美??
在墨西哥加大塑料模具生Q也是汽车行业的工作重点之一?当地协会(x)邀(g)请了(jin)加拿大、西班牙、葡萄牙和韩国的模具刉商Q投资墨西哥?
全球最大的500家一U汽车供应商中，450家在墨西哥设有生产基地?
该国的地理位|是吸引外国投资者的最大因素。同Ӟ墨西哥与45个国家签U各c自pN易协定，q且?E_"的供应链Q?q轻而合?的劳动力Q国家经稳定?
墨西哥目前位列全球第六大汽R雉件生产地Q前五大分别是中国、日本、美国、d国和韩国?
