Ҏ(gu)一由Ҏ(gu)化学品集团朗盛公司委托(sh)国汽车技术研I中?CATARC)实施的研I报告显C，在国外政{倒逼出口轮胎升U、国内政{淘汰落后能、消费者接受程度越来越高的大环境下Q预?015q整体轮胎市(jng)场绿色化率有望突?0%Q而这一数字?010q仅?%左右;2020q_(d)l色轮胎占到全国轮胎市(jng)场的60%以上?
“预计绿色轮胎在国内实现产业化将基本遵@‘先半钢后全钢、先原配后替换、先自愿后强制、先C品后旧品’的原则Q”中国汽车技术研I中?j)汽车技术情报研I所所长王玮楠说道?
随着q十q来中国汽R行业的高速发展，中国轮胎行业Ex发展Q至今已成ؓ(f)全球最大的轮胎生国和?jng)场。然而，国内企业轮胎产品l构不合理、品同质化严重Dh战愈演愈烈、能过剩矛盄?此外Q欧地区国家轮胎节能环保、安全等斚w技术法规要求趋严，对于出口型企业和产品造成技术壁?国内资源危机和环境污染治理迫在眉睫，行业政策全面鼓励发展l色轮胎Qƈ逐步讄行业准入门槛和落后品能淘汰机制?
“这些国内外l合因素‘倒逼’轮胎品技术升U，作ؓ(f)国内轮胎企业Q加速绿色轮胎研发生产能力，实现产品和技术提前布局Q免受国家和?jng)场强制性政{约束，已经成ؓ(f)行业p。绿色轮胎将成ؓ(f)国内企业的必然发展趋势，”王玮楠说道?
“在政策推动斚wQ预?015?016q_(d)(x)C1c轮胎自愿提供关于轮胎燃Ҏ(gu)率、轮胎湿滑抓着力和轮胎噪音的等U，C2、C3c轮胎则部分自愿Q?017q将有序的强制实行全?c轮胎实施标{法规，”他补充道?
今年3月，中国胶工业协会(x)已经发布?jin)《绿色轮胎技术规范》，一步推?gu)胎标{法奠定基础。此外，中国胶工业协会(x)启动?jin)一个项目以推动省a(b)的“绿色轮胎”发展。该计划要求?015q_(d)50%的中国轮胎生产商能够生l色轮胎Q其中又有不低于50%的能是l色轮胎QM?5%以上为绿色轮胎。据数据昄Q绿色轮胎可降低20%?0%滚动dQ从而降低整?%?%油耗?
朗盛大中华区首席执行官钱明诚_(d)(x)“开发节能环保、高技术含量、高附加值的l色轮胎可以为缓解中国日益增加的环境压力和资源压力作?gu)A(ch)献。作Z家特D化学品集团Q朗盛致力于凭借我们在高性能胶斚w的知识和专长胎行业{型升U添砖加瓦。?
中国汽R技术研I中?j)是归属国家国有资监督理委员(sh)(x)的全国性第三方权威机构Q是国内唯一的国家行业技术归口单位。在汽R安全、汽车节能减排和新能源汽车等关键技术领域有很强的Yg实力Qƈ在政府制定汽车行业政{、标准和法规时提供重要意见?
