“炭黑行业走势于2012 q开始渐入严冬期Q?013 q更甚，产量仅增?.8%Q创历年增长率最低水qI销售收入利润率?012 q的1.7%下降?.16%Q降q超q?0%。利润率的大q下降，很多企业已经很难生存。”中国橡胶工业协?x)炭黑分会(x)理事长、龙星化工股份有限公司董?长刘江山在八届五ơ常务理事会(x)?qing)主席团会(x)议上开门见山，大倒苦水?
据刘江山介绍Q?002?007 q间Q全国炭黑量保持了(jin)21.9%的年均增速。在l历?jin)全球金融危机的短暂回调后?009 q又借力4 万亿投资大潮和汽车行业刺Ȁ计划的出収ͼl箋l持?jin)? q?0%的快速增ѝ“但C(jin)2012-2013 q_(d)行业形势转差Q亏损面不断扩大。?刘江p?
据了(jin)解，目前炭黑行业仅有?家上?jng)企业，也是国内炭黑产能规模排名前两位的炭黑企业——黑猫股份和龙星化工Q公开披露?013 q年度报告中Q扣除非l常性损益的净利润均同比下?5%以上?
“今q上半年分会(x)l计企业完成炭黑产量188 万吨Q比上年同期增长9.20%Q完成利润总额同比却降低了(jin)6.54%Q行业^均销售收入利润率仅ؓ(f)0.75%Qƈ?4%的炭黑企业处于亏损状态。行?q_销售成本ؓ(f)5691 ?吨，而^均销售h(hun)g?715 ?吨，每吨炭黑的毛利仅?4 元。而且目前l系现状都很困难Q这U状况gl下去，恐怕全行业都难以生存。”刘江山对今q上半年的数据进行了(jin)分析?
刘江׃l，行业目前q种状况的成因比较复杂。一直以来，整个炭黑行业上游原料油始l是紧俏产品Q必d付款再给油，但下游用户对炭黑产品的要求则是先?货后付款Q正常情况下3个月后才付款Q资金压力整个行业喘不q气来。加上国安寚w铁和焦炭{能过剩行业的调控Q导致了(jin)炭黑原料油供l更加紧张，h 始终保持在高位运行?
同时Q轮胎企业对炭黑品种和质量稳定性要求越来越高，甚至个别轮胎企业提出炭黑产品的定制服务，炭黑企业不得不加大蒽油等高端原料油的采购和用。“原?蒽a(b)吨h(hun)都在300元左叻I最高也?00元，但近期h(hun)格高?00多元Q甚臌q了(jin)700元，q而又拉高?jin)炭黑生产的原料成本。?
加之? ? 日开始，国内多个省䆾再次调整天然气h(hun)|上调q度高达13%左右Q这对于以天然气为燃料的炭黑企业而言Q生产成本再度提高，q又是一个沉重打凅R?
此前Q炭黑行业已l在节能减排和资源利用方面取得了(jin)令h瞩目的成。但随着国家对环保的日益重视Q大气治理要求更加严|原来要求能够qpQ现在则??014q底完成q、脱配套装|，2015q全行业都要辑ֈ目标。这样以来，企业不仅要面对不菲的固定资一ơ性投入，q要面对高昂的装|运行费 用，大大增加?jin)企业的成本压力?
“炭黑行业的微薄利润Q让行业举步l艰Q不能维持简单再生Q更别说投入技术研发，Ҏ(gu)个行业的健康发展也会(x)带来不利影响。”刘江山对行业发展前景表CZ(jin)担忧?
不过Q中协最新统计数据显C，截至8月䆾Q炭黑行业利润总额同比提高?36.46%。利润率E有提高Q由d同期?.82 %提高?.83%。对此，刘江q分析是，“毕竟去q的利润额基数太低了(jin)”?
“近q来Q炭黑企业ؓ(f)服务轮胎行业所做出的种U努力，以及(qing)两个行业间的紧密合作有目q。不怎样Q炭黑行业仍lؓ(f)降低汽R油耗、减汽车废气的l色 轮胎重点研发低滚动阻力炭黑品U系列。希望合作客户和下游轮胎行业能够l予炭黑行业充分的理解和支持。”刘江山最后表态?
