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  据印度汽车轮胎制造商协会(x)QATMAQ统计,2012-2013财政q度Q印度轮胎行业营业额U?0亿美元,产量辑ֈ1.23亿条Q进出口总量过1700万条Q名列全球轮胎生产前五名?


  跨国公司看好印度

  “近些年来,印度轮胎业发展迅速,现在大大小?9家轮胎公司?0家工厂。国际著名轮胎企业米其林、普利司通等UL(fng)落户印度Q横滨的工厂也将?014q?月开始在印投产。?

  ?014q中国橡胶年?x)上Q印度汽车轮胎制造商协会(x)U书长拉吉夫·布赫拉贾QRajiv BudhrajaQ介l说?

  据?zhn)Q?010q至今,印度货R和公共汽车轮胎的产量q均增长率仅?%Q几乎没有太大增长;但轻型商用R轮胎的量增长较快,特别?012-2013财年Q其增幅高达23%Q车轮胎也有较大的增幅Q但相对于其他R型,轿R轮胎的增长率不稳定;2012-2013财年Q三轮R轮胎和牵引R后胎的量都出现了下滑?

  出口仅占10%以下

  此次?x)上Q印度代表表C,目前印度的轮胎行业也面(f)着一些问题,如下渔R求有很大不确定性,产能利用不充分,产品l构和质量存在问题等{?

  布赫拉贾对印度与中国轮胎产业q行了对比。他表示Q中国和印度在轮胎生产领域都是后来者,在能布局斚wQ轮胎业是在过?0多年中,才逐渐从西方世界{Ud亚洲地区。而且Q中国和印度都是从传l的轮胎产品Q逐渐转化到子午化产品市场中?

  布赫拉贾q表C,轮胎刉的规模与基设施有关。印度的基础设施都在改进Q轮胎生产的规模也在增加。由于国际经环境的不确定性,印度轮胎出口目前仅占M量的8%-10%Q相Ҏ(gu)说更依赖国内市场?

  “M来看Q印度国内市是不错的。”他如是说?


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Q责ȝ辑:(x)liuQ?
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