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2014q上半年Q降价二字成胎生产、销售企业的L律。轮胎经销商本以ؓ(f)下半q行业或迎来{机,不料标杆企业又开始了C轮的降h(hun)行动。分析h士对《金证券》记者称Q轮胎生产企业以降h(hun)带动销量实属无奈之举。经q此轮降hQ市场将自发淘汰一批企业?
标杆企业半个月降?%
相对三包轮胎而言Q不三包轮胎指的是轮胎一旦发生买卖后׃跟踪售后服务的一c轮胎。因为相对低廉的售h(hun)Q不三包轮胎的市场需求面比较q,市场占比几乎辑ֈ五成。按照同{比较Q每条不三包轮胎的售价低于三包轮胎达两百元以上?
一位业内h士告诉记者,当前不三包轮胎的生体主要集中在山东一带。山东某生不三包轮胎的标杆企业成ؓ(f)低h(hun)轮胎的代表,历次降h(hun)均是先行者。今q?月底Q其?%-3%的品降q引领降hQ同质轮胎企业不得不UL(fng)跟调。仅十天之后Q该企业再度动作Q对产品hq行?%的下调,半月之内累计降h(hun)?%?
该企业第一轮降价后Q其余企业基本跟风降仗但二轮快速“进攠Z出乎大家意料及(qing)承受能力Q有的企业已无力q随Q这时就体现了市Z个自发淘汰的q程?
屡次调h(hun)只因生存压力?
针对当前轮胎市场不断调h(hun)的现Ӟ江云向记者分析了其中的几点原因?
首先Q量C动,只有靠压h带动。虽然当前是轮胎需求的旺季,但是因ؓ(f)q度开局不佳Q对于销量的带动q度有限?
再者,轮胎生企业面(f)的资金压力较大。品库存重Q资金很隑֏(qing)时回W|银行h难以辑ֈ和能同步增加,资金压力只有靠低价出售来化解?
另外Q当前竞争压力下Q市Z不三包轮胎的使用周期在羃短。江云告诉记者,以真IZQ他们的初步核算成本?00元以上,但实际成本却不800元。压~的成本Q厂商只能通过调整原料辑ֈQ品质量自然不如从前。要x费者接受品更易耗的现状Q只有降低h(hun)格才是出路?