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Z(jin)满汽R行业发动机内应用抗热老化性能不断增长的需求,英威辑ַE塑料实C(jin)TORZEN Marathon技术的q一步演化?
英威达该Ҏ(gu)术正在申请专利,能ؓ(f)产品成型刉商和汽车主机厂提供龙66工程聚合物。该聚合物具有长久的抗热老化Ҏ(gu),同时拥有良好的强度、更?gu)的加工性能和优U的耐水解性?
“对于持l暴露在L(fng)条g下的应用QTORZENMarathon技术是一理惌x案。”英威达工程塑料全球产品营销l理RomeoDeCastro说到Q“对汽R和电(sh)子电(sh)气巿场来_(d)我们该项技术拥有的一抗热性和较低的熔体粘度,帮客户实C(jin)双赢。?
较之传统的尼?6热稳定技术,TORZENMarathonҎ(gu)聚合物提升?jin)抗热老化性能Q同时gl了(jin)龙66的韧性、耐磨性、耐热性和抗化学腐蚀性。经q认证的W三方实验室试发现QTORZENMarathon?wi)脂?90℃的温度下连l用长?000时后,仍具?0%以上的拉伸性能。该?wi)脂q能持箋1000时承受高达230℃的峰值温度?
除了(jin)持久的抗热老化性能外,TORZENMarathon?wi)脂与传l尼?6相比q具有加工方面的优势。这些优势包括较低的熔体_度和更短的成型周期Qƈ同时保持?jin)与传统耐热U别龙66cM的收~率和耐水解性。凭借这些品特性,产品成型刉商能获得进一步的产品整合设计Q有助于降低成本q减L车重量?
英威达TORZENMarathon技术还加强?jin)其ȝ产品规格的性能Q包括在热老化后,更好的机械性能保持率和熔体_度低(相对于传l尼?6Q,同时q保持了(jin)V-0ȝҎ(gu)(厚度?.4毫米-3.0毫米Q?
TORZENMarathon技术是英威达最新研I成果,能帮助全球汽车和?sh)子甉|应用的成型制造商制定新的解决Ҏ(gu)?
DeCastro补充道:(x)“凭借这Ҏ(gu)技术,我们的技术团队和应用研发工程师积极与客户合作Q说明客户创造出新的H破性技术,从而推动业务发展。日益灵zȝ部g设计使电(sh)子电(sh)气和汽R?jng)场受益良多Q例如说明原始设备制造商满卛_出台的CAFE汽R耗能标准。?