国旉6?2日，国商务部发布了对华乘用车及d车轮胎反N及反补脓(chung)l裁l果Q认定中国输轮胎存在N及补贴行为?
国商务部终裁的反NE率Q未抉|Qؓ14.35%?7.99%Q其中强制应诉企业佳通和赛轮分别获得29.97%?4.35%的税率，N分别E?率企业的E率?5.30%Q全国税率ؓ87.99%Q反补脓(chung)E率Q未抉|Qؓ20.73%?00.77%Q其中强制应诉企业佳通（徏Q和固铂Q昆 山）分别获得37.20%?0.73%的税率，全国E率?0.87%?
׃永盛因退出本ơ调查，在反N调查中获?7.99%的全国税率，在反补脓(chung)调查中获?00.77%的惩|性税率?
据了解，此次共有85家企业申请分别税率，65家企业获得分别税率，25家企业被拒绝分别E率?
国商务部终裁合q反N和反补脓(chung)保证金率Q赛?0.61%Q佳?1.33%Q固?8.91%Q分别税率企?8.79%Q全国税?07.07%Q山东永?76.83%?
拒绝l予6家国有企业以反N分别E率Q同时拒l给?家未能证明自w未受政府控制的企业以分别税率；拒绝l予3家在调查期内未出货的企业以分别税率；拒绝l予2家企业分别税率，相关裁决理由另行公布?
q些企业因其分别E率甌被拒而获?7.99%的全国税率?
内忧外?zhn)?轮胎企业开工跌至低?
2015q轮胎市难运行。中国经增速放~，官方GDP数据破?”，全球l济复苏乏力?
在如此的大背景之下，2014q开始的国对华乘用车和d轮胎“双反”调查，造成中国半钢胎美国出口窗口基本关闭，d凸显Z国轮胎市场盲目扩镉K成的能过剩问题?
?014q下半年?015q上半年Q国内轮胎企业纷U采取裁员、降薪、降仗降低开工等措施降低成本Q控制库存、提高销量，银行业也深感轮胎市场的危机，UL~减轮胎企业hQ审Ҏ(gu)件更加严|回款旉更加紧凑Q内忧外(zhn)促佉K分轮胎厂处于关闭状态?
l过1q左右的旉调整Q轮胎企业基本已l度q前期的手忙脚ؕ阶段Q?015下半q_轮胎企业开工情况虽焉季节性等因素幅调整Q但是基本处于一个低位^E的状态?
轮胎市场全年整体开工情况难?0%Q较d?0个百分点左右Q轮胎企业在艰难中运行?
中国化工集团收购倍耐力
8?日，中国化工集团表示QCamfinQ倍耐力W一大股东）、倍耐力交易在8?1日完成。中国化工集团称监管机构已批准倍耐力交易。中国化工集团将在Camfin交易完成后竞购倍耐力余下股䆾?
早在2015q??3日，中国化工集团公司已经发布声明Uͼ通过中国化工胶公司收购全球W五大轮胎商倍耐力26.2%股权Q交易金额将?7亿美元。中国化工集团将成ؓ倍耐力最大股东?
但是当时Ƨ盟反垄断监机构态度不明确Q今q?月䆾Q欧盟反垄断监管机构宣布Q欧盟批准中国化工以77亿美元入股意大利轮胎刉商倍耐力的交易?
实力企业外建厂 东南亚成为首?
中国轮胎一半靠内销Q一半靠外销Q外销中的1/3销往国Q美国针对中国乘用R和轻卡轮胎的“双反”调查，基本关闭了国内轮胎企业半钢胎出口国的窗口?
外销的受阻，无疑l疲软的国内市场雪上加霜Qؓ了打破目前的僉|局面，国外建厂成ؓ一条打破国际N易壁垒的途径?
青岛双星在哈萨克斯坦建厂Q双钱在国建厂Q而东南亚更是成ؓ很多国内企业外建厂的香饽饽Q赛轮金宇集团在南建厂Q青岛森麒麟在泰国徏厂，玲珑在泰国徏厂，׃奥戈瑞在印尼与东斚w团共同投资徏厂?
东南亚投资相对较?yu)，与中国地域͘q，人力资源廉h(hun)Q靠q天然橡胶主产区{等利好因素推动东南亚成Z国轮胎企业v外徏厂的焦点?
复合胶新标实?轮胎厂由恐慌到释怀
2015q??日，复合胶新标准正式实施?
该标准实施前后造成轮胎厂方面的恐慌。轮胎行业从2014q开始进入低qh期，轮胎h一跌再跌，在这L情况下，复合胶新标的实施无疑增加轮胎成本压力Q甚至东南亚大型胶企UL传言不会增加投入生中国Ҏ(gu)标准的复合胶Q轮胎企业抵触情l强烈?
实施之后Q经q一D过渡期Q轮胎企业纷U各昄通，有实力轮胎企业国外徏厂、部分企业用量天胶替代复合Ӟ而随着“天然橡胶与合成胶的合物Q税则号40028000Q”在市场上的通，复合胶新标带来的N基本得到控制Q对轮胎企业影响q没有如预想中的巨大?
汽R购置E减?月销量同环比大幅增长
?015q?0?日v?016q?2?1日止Q对购置1.6升及以下排量乘用车减?%的税率征收R辆购|税?
2015q_中国汽R市场从快速增涨向渐行渐缓转变Q?-7月䆾q箋4个月环比下滑Q甚?-9月䆾同比d基本持^Q“增速”似乎成Z个笑话?
销量增速的停滞Q必然带来竞争的更加Ȁ烈，企业降h(hun)、减产就成ؓ最常用的自保手D，p一向风生水L合资车企也难以独善其w?
今年Q中国经放~越来越明显Q股期市场大qL动，实体l济疲Y不振Q加上近几年沿v发达城市市场包含状态日高，需求增q放~成为必然。在车型日益增多?h日益低廉、技术日益先q、质量日益提升的当代Q消费者选择性不断增多，相应的，车企间的竞争也日益激烈，颓势造成市场恐慌情A蔓g?
在这L背景之下Q?.6及以下排量购|税减半”被赋予了撑起中国R市的重Q?
10月䆾Q中国汽车销量ؓ222.16万辆Q环比增?.72%Q同比增?1.8%Qؓq内同比增幅最高月份?-10月，中国汽R累积销量达?927.81万辆Q与d同比增长1.5%?
新能源汽车销q猛增长 汽R行业新增长点
伴随消费者对新能源汽车的认知度加大，新能源汽车市场逐步升温Q成为渐N势的汽R市场中的亮点?
据中汽协会数据统计，10月，新能源汽车生?6494辆，销?4136辆，同比增长4.2倍和5倍。其中纯?sh)动汽R产销分别完成27639辆和 26193辆，同比分别增长6.5倍和9.2倍；插电(sh)式合动力汽车销分别完成8855辆和8123辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。纯?sh)动汽R销 量达插电(sh)式汽车的3倍之多，占比新能源汽车总销量的76%?
1-10月新能源汽R累计生181225辆，销?71145辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯?sh)动汽R累计产销分别?21099辆和 113810辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍；插电(sh)式合动力汽车篏计销分别?0126辆和57335辆，同比增长1.9倍和1.8倍?
大众“检门”引领汽车行业丑?
2015q??8日，国环境保护|指控，德国大众汽R公司所售部分汽车安装了专门应付气排放的软gQ可以识别汽车是否处于被状态，l而调控所排放的尾气?br />
q样一来，q些汽R在R时能以“高环保标准”过养I而在qx使用中却大量排放污染物，最高可至美国法定标准的40倍?
按照国法律的规定，大众此次理论上可能面临的最大罚N?80亿美金?014q大众的全球盈利只有114亿美金?
9?1日，大众汽R股h(hun)一度暴跌超q?0%Q创单日最大跌q，市值损失大U?50亿欧元（U合169亿美元）?
9?2日，大众声明Uͼ今年W三季度计?5亿欧元，全球范围内约?100万辆大众汽R受到非正规Y件媄响，今年盈利会低于预期，目前该司正全力解决问题。声明公布后Q大众汽车股L21日下?8%后再度暴?0%?
9?3日，大众汽RCEO温特U恩因此前犯了众怒的大众“检门”事件宣布辞职?
L、美pR日pd来是全球各大汽R市场的领D，怺间竞争可谓激烈，此次大众“检门”事Ӟ“d国制造”遭受前所未有的信d机，L汽R销售情况必受C重打击，“几多愁”已l难以Ş容dpL车的心情?
而作为竞争对手，系、日pȝ汽R则是“几多欢喜”，L汽R市场份额的丢失，必将再次引v一ơ市p的划分Q对风雨飘摇的汽车市言可谓雪上加霜?
沪胶跌至10000??009q以来新?
2015q依旧没有摆脱沪胶自2011q以来一路下滑的走势Q虽然出?-5月䆾出现一波反弹，部分市场人士认ؓ沪胶触底反弹，但是紧随其后?月䆾开始一路大q回落，及至11月中下旬Q已l跌臌(chung)q?0000炚wq，创?009q以来的7q新低?
沪胶的走跌趋势，一斚w是受国内外大环境不景气，一pdl济数据不佳{宏观面压制Q另一斚w是受下游市场需求疲软的影响?
在供应量E中仍有增加的同Ӟ需求量已经q远跟不上供l速度Q造成供需矛盾不断锐Q进而对天然胶走势Ş成利I压制?
天|港“八一二”事?车业损失30?
8?2?3?0分许Q天z滨h区瑞公司危险品仓库发生爆炸Q造成大量人员伤亡Q进口汽车损׃相当惨重?
天|港是中国重要的整车进口口岸，2014q整车吞吐量103.5万辆Q每q的汽Rq口量占全国55%以上?
此次爆炸事g事发H然Q离爆炸中心400c_叛_是进口汽车停车场。这个将q?个球场大的停R场当时停满了近6000辆新车，其中六分之一被彻底烧毁。停车场一夜之间变成汽车坟场?
此次爆炸事故受损车辆涉及大众、雷诺、丰田、本田、三qq个品牌的进口R?
有消息称Q大众汽车损q壌391辆，q特?70辆，UP84辆，高尔夫旅行版114辆，q腾28辆，SportsVan39辆，Tiguan257辆，途锐1065辆，估计烧毁2748辆。初步估所有品牌汽车篏计损失将过30亿元?
大批量进口R的损失，导致厂安要调整未来生产计划，q寻找未来接替天z港的口岸，虽然数千辆进口R在每?0万辆左右的进口量面前占比q不大，但部分订车用户将无法按时提RQƈ有可能促佉K分R型因货源短缺加h(hun)销售?
GDP六年来首度跌破??
中国三季度经增速降至金融危Z来最低水qI六年来首度跌破?”?
l计局公布的数据显C，中国三季度GDP同比增幅?.9%Qؓ2009q一季度来最低水q?
分季度看Q一季度同比增长7.0%Q二季度增长7.0%Q三季度增长6.9%?
分业看Q第一产业增加?9195亿元Q同比增?.8%Q第二业增加?97799亿元Q增?.0%Q第三业增加?50779亿元Q增?.4%?
从环比看Q三季度国内生d增?.8%?
从原因上来看Q世界经复苏不及预期，中国国内仍处在结构调整的关键阶段Q传l业不仅在d存，而且在实实在在地M能?
短期来讲Q工业下行压力是国内外因素共同媄响的l果?
