通常Q轮在施加于面的压力的作用下Q根会受到拉应力。因此，岐阜大学{的研究人员通过在轮中加入纤l材料减׃拉应力Qg长了齿轮寿命?
被广泛应用于飞机{领域的纤l增强树脂基复合材料虽然具备质量轻而且强度高的特点Q但׃加工隑ֺ较大Q目前还无法用于机械部g的大量生产。不q，如果利用此次新开发的齿轮上用的工艺Q便可在汽R雉件等需要大量生产的刉物上用碳U维?
岐阜大学已ؓ纤l织物与树脂一体成型的模具Q以及作为成型品的轮申请了专利。轮样品现已完成，不过目前q在l箋对制造成本及产品强度做具体的验证。今后还进行反复验证，目标是在2017q?月之前投入实用?
日本岐阜大学模具创成技术研I中心和Central FineTool公司共同开发出了利用碳U维材料强化的树脂轮。通过实际使用q种齿轮Q替代汽车等配备的金属轮，有望实现轻量化，降低生成本qg长品寿命?
