新日铁剑指“碳U维革命?/span>
2016-7-27 来源:中国聚合物网 点击?/span>
关键词：(x)纤l?/a> 轻量化材?/a>
新日铁住金的子公怋汽R企业一直在q求的轻量化材料实现了实用化。这U材料就是能像钢板一L(fng)单加工的CFRP(纤l增强树(wi)脂基复合材料)Q可以嵌入汽车生产线。这是钢铁企业对长期引领CFRP开发的?wi)脂企业发v的反凅R?br />
一U可能给汽R产业带来革命的新材料?月中旬闪亮登场。这是CFRP的一U，克服了一般的CFRP在应用于汽R雉件时存在的生产效率低下的问题。这U材料是新日铁住金的全资子公司——新日铁住金材料公司开发的。一直由东丽、帝人等大型?wi)脂企业d的CFRP开发竞争中Q多了钢铁企业的w媄?br />
CFRP是汽车轻量化必不可少的材料。按照日本新能源产业技术综合开发机?NEDO)的估，汽R雉件如果多采用CFRPQ总重量可以减ȝ3成。这是因为CFRP单位重量的强度高N铁的U?0倍，能够减轻部g的重量。重量减?成，意味着燃效最多可提高22.5%。需要搭载沉重电(sh)池的EV(U电(sh)动汽?{R辆估计对q种材料也存在巨大的需求?br />
而过去，只有高车和极少数的雉件才?x)采用CFRP。原因是CFRP的生产效率低Q不W合汽R雉件的要求?br />
传统的CFRP刉流E是q样的：(x)首先使碳U维含浸?wi)脂q制成片状材?预浸?Q在模具的上面层层叠加，制作出零部g的Ş状。然后再入炉烧结Q制作出需要的部g形状。成型一般需要数十分钟～数小时?br />
飞机、赛车等因ؓ(f)产量，可以采用q样的方法，但汽车是一个工厂每q的产量高达数十万辆以上的量产品。有“如果不能在U?分钟内成型，׃能嵌入汽车生产线”的定论?br />
加工时间羃短到数分?br />
新日铁住金材料开发的新材料“NS-TEPreg”，通过开发特D树(wi)脂，成功使加工时间羃短到了数分钟。用板材替代预浸材，加热?20℃以上加工，可以在l持高强度的同时Q像钢板那样冲压成型。甚臛_以嵌入汽车生产线。而且q支持用预材的传l方法?br />
但这U材料也存在NQ那是不耐热Q不能用于处在高温的发动机附q的雉件。而且与过ȝCFRP一Ph高达钢铁的几十倍。不qh(hun)格在今后很可能会(x)降低。CFRP在过M所以h(hun)格昂贵，主要是因为普?qing)程度不高，而随着新材料的dQ如果汽车部件开始大量用CFRPQ因量效应Qh(hun)格必然会(x)随之下降?br />
新日铁住金材料将?017q春季之前，建成生使用新材料的预浸材和板材的量产线。其母公司新日铁住金的主力品是汽R钢板。虽说是集团内部推出了竞争性材料，但新日铁住金表示Q“我们正在合作开发将NS-TEPreg与钢铁组合的复合材料技术，q将有助于集团h(hun)值的整体提升”?br />
纤l领域，丰田与东丽，通用汽R(GM)与帝人等已经建立了合作关pR新材料是新日铁住金跻w该领域前列的一个契机?br />
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