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复合材料
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  当航I工业{向采?D打印的工装时Q汽车行业现在也正投资于q一领域?

  除航I和军事应用外，3D打印的工装还为大型交通运输和工业应用而设计?

  Techmer PM公司联合国树岭国家实验室QORNLQ、美国v军航I系l司令部QNAVAIRQ、L韛_司、TruDesign公司和巴斯夫公司一P在开?D打印的工装方面展开了合作：

  ?Techmer PM公司采用纤l订刉温聚合物材料Q?

  ?ORNL利用该材料完成工装的3D 打印Q?

  ?TruDesign对这些工装进行表面处理?

  在测试过E中Q?00% 3D 打印的工装经历了多次热压|固化周期，承受了超q?355℉（U?79.4℃）的高温和90 psiQ约620kPaQ的压力?

  q些工装在一台辛辛那提的大面U增材制造设备（U“BAAM”）上被打印完成Q然后在一台Thermwood五u数控加工中心上加工，两台机器都安装在ORNL的制造示范工厂中?

  对于q项合作取得的成果，Techmer PM公司新兴市场和创C务副总裁Tom Drye表示非常满意Q他_“它证明?D打印如何节省大量的时间和成本、提高运行效率和设计自由度以及最大程度地减少接触性劳动。?

  采用增材刉所p的生产时间和成本Q是采用传统工装刉方法的1/5?/10?

  传统的工装制造方法，从订货到交货通常需要长?2个月的时间?

  利用由数字文件存储的信息Q增材制造这U高U技的工装工提供了更大的设计自由度，使得工程师们能够在整个设计和开发过E中快速做出改变，q能够在一个工装损坏或需要修Ҏ(gu)Q方便地生出新的工装?

免责声明Q部分资料来源于|络Q{载的目的在于传递更多信息及分nQƈ不意味着赞同其观Ҏ(gu)证实其真实性，
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