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    瑞士探險(xiǎn)家貝特朗·皮卡爾6月26日在瑞士迪本多夫軍用機(jī)場(chǎng)首次展示他的太陽(yáng)能飛機(jī)。這是世界上第一架設(shè)計(jì)為可晝夜飛行的太陽(yáng)能環(huán)保飛機(jī)。
 
    皮卡爾當(dāng)天對(duì)媒體介紹說(shuō)，這架飛機(jī)名為“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”，機(jī)翼上裝有1.2萬(wàn)對(duì)太陽(yáng)能電池板，為機(jī)上4臺(tái)電動(dòng)機(jī)供電。飛機(jī)白天飛行時(shí)，可將多余的太陽(yáng)能電力儲(chǔ)備到高性能蓄電池中供夜間飛行使用，因此可實(shí)現(xiàn)晝夜飛行卻不需要一滴航空燃油。
 
    皮卡爾說(shuō)，他希望今年下半年駕駛“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”樣機(jī)進(jìn)行36小時(shí)可行性飛行試驗(yàn)，完成“白天－夜間－白天”的連續(xù)飛行。之后還會(huì)在瑞士上空完成首次試飛。
 
    根據(jù)試飛結(jié)果，工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)還將改進(jìn)制造出“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”第二架樣機(jī)，并在2012年進(jìn)行環(huán)球飛行。1999年3月，皮卡爾曾與英國(guó)一名駕駛員一起創(chuàng)造了人類首次乘熱氣球不間斷環(huán)球飛行的紀(jì)錄。
 
    這次的環(huán)球飛行工具“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”由超輕碳纖維材料制成，翼展達(dá)63.4米，相當(dāng)于空客A340型飛機(jī)，而重量卻僅相當(dāng)于一輛家用轎車。皮卡爾說(shuō)，之前世界上還從未有過(guò)尺寸如此大而重量如此輕的飛機(jī)。
 
    “太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”太陽(yáng)能飛機(jī)項(xiàng)目由瑞士鐘表制造商歐米茄公司、德意志銀行等共同資助，旨在展示和推廣應(yīng)用可再生能源。