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　　經(jīng)歷了年前的季節(jié)性上漲后，3月以來的國內(nèi)外天膠期市陷入了橫盤震蕩的格局之中，日膠維持在128-145日元/公斤窄幅震蕩。內(nèi)盤滬膠主力907合約，則保持在12200-12800元附近低位盤整。而從目前的倉量平穩(wěn)態(tài)勢來看，滬膠多空雙方也有意保持目前的平衡狀態(tài)。對后期滬膠來說，不利的方面是國內(nèi)新的割膠期即將來臨，天膠有望供應(yīng)正�；�，季節(jié)性壓力也可能重新浮現(xiàn)。此外，中期需求不足仍將制約著膠價(jià)上行空間。但有利的方面，就是隨著歐美、日本股市短期反彈，市場積極的樂觀預(yù)期有所抬高。此外，美元如果持續(xù)貶值，將有利油價(jià)上漲。因此短期來說，滬膠能維持強(qiáng)勢橫盤格局。

 

　　從目前國內(nèi)相關(guān)部門對汽車行業(yè)頒布的有關(guān)刺激方案和措施來看，汽車行業(yè)復(fù)蘇態(tài)勢有望重新開始。承接1月的銷售增長勢頭，2月國內(nèi)乘用車銷售形勢進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2月汽車生產(chǎn)80.79萬輛，環(huán)比增長22.96%，同比增長23.08%；銷售82.76萬輛，環(huán)比增長12.43%，同比增長24.72%。而在2月，美國汽車銷量為68.9萬輛，同比下滑41.3%，為近6個(gè)月以來的最大降幅。這意味著中國再次超越美國，成為當(dāng)月全球銷量第一。而剛剛推出的“汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)，集中針對于微型貨車和客車的財(cái)政補(bǔ)貼，這一措施對汽車消費(fèi)將帶來新的增長動(dòng)力，輪胎需求有望保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，作為橡膠的下游需求行業(yè)，這為其短期需求帶來了一線曙光。

 

　　供應(yīng)方面，全球今年天膠產(chǎn)量較為平穩(wěn)。國際橡膠會(huì)議組織(IRCo)每月ANRPC公告預(yù)計(jì)，2009年印尼天然橡膠的產(chǎn)量將小幅增長，但本次預(yù)測只有7個(gè)生產(chǎn)國中的6個(gè)參與，世界上最大的天然橡膠生產(chǎn)國泰國并沒有參與預(yù)測。最近國際橡膠研究小組預(yù)測，2009年全球天然橡膠消費(fèi)量在很可能達(dá)到924.2萬噸，而全球橡膠產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到935.5萬噸。

 

　　天然橡膠第二大生產(chǎn)國印度尼西亞，預(yù)計(jì)2009年的產(chǎn)量可能略有上升，至285.2萬噸；馬來西亞2009年產(chǎn)量預(yù)期從2008年的107.8萬噸下降到102.3萬噸；印度2009年產(chǎn)量預(yù)期增長1.1%至89萬噸；越南2009年產(chǎn)出預(yù)期將下滑至65萬噸，2008年產(chǎn)量為66.29萬噸。

 

　　對于滬膠來說，市場上已逐漸消化了有關(guān)國家收儲(chǔ)和汽車消費(fèi)好轉(zhuǎn)的利多因素，而后期季節(jié)性供應(yīng)的正�；�和全球汽車消費(fèi)難以立即走出低迷前景，這兩大利空因素構(gòu)成了行情上漲的阻力，制約著中線上行空間。但短期滬膠多頭占有盤面優(yōu)勢。此外，美元變動(dòng)將導(dǎo)致商品市場形成多頭看漲的情緒，這些都使得滬膠能繼續(xù)維持強(qiáng)勢橫盤格局。