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中國和印度成為汽車修補(bǔ)漆發(fā)展重心
2009-10-27 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:汽車修補(bǔ)漆 弗若斯特沙利文

    環(huán)保產(chǎn)品仍需降本改性

    由于涂料技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽車涂料的耐久及耐磨性能勢必會進(jìn)一步提高,有可能導(dǎo)致修補(bǔ)漆銷量的減少。此外,道路安全狀況的不斷改善使事故發(fā)生率進(jìn)一步下降,保險公司越來越傾向于將受損車輛定位為全損,汽車的維修次數(shù)也將因此減少,從而影響到修補(bǔ)漆市場。
    隨著要求降低涂料中VOC含量的環(huán)境法規(guī)不斷出臺,涂料生產(chǎn)商不得不投入更多的時間和精力去開發(fā)低VOC和零VOC產(chǎn)品。水性涂料、高固型涂料和UV固化型涂料都能滿足低VOC法規(guī)的要求,此類涂料的需求有望逐漸增長,但成本高或性能不佳等缺陷限制了它們的應(yīng)用,目前各公司的研發(fā)重點(diǎn)放在進(jìn)一步改進(jìn)其性能和降低成本上。
    此外,為達(dá)到某些特定的性能,涂料公司愿意在涂料中加入5~6種添加劑,為避免添加劑之間或原料之間的成分沖突,每種添加劑的選擇近乎苛刻,這也對涂料生產(chǎn)商提出了更高要求。

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(藍(lán)劍)
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