全球汽車業(yè)出現(xiàn)拐點
另外，盡管目前統(tǒng)計數(shù)據(jù)沒有顯示原油需求增加，但以美國為首的全球汽車業(yè)7月份出現(xiàn)了明顯的拐點，今年下半年全球汽車業(yè)有望實現(xiàn)全面復蘇。這將直接從實體經(jīng)濟供求角度推高原油價格。
梁新宇和很多專家都認為，在原油資源有限的情況下，原油價格不可能再度大幅度下跌，目前70美元幾乎就是今年原油的最低價格。
據(jù)海外媒體近日透露，美國、歐洲等國家和地區(qū)7月的汽車銷量出現(xiàn)了久違的大幅增長。全球重災區(qū)的美國甚至創(chuàng)出11個月以來的新高。根據(jù)汽車研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，7月，美國汽車銷量逾99.7萬輛，創(chuàng)下2008年8月以來的最高月銷量；法國汽車制造商協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，7月，法國家用轎車銷量約18.9萬輛，同比增長3.1%，連漲三個月。日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會3日公布的數(shù)據(jù)也顯示，7月份日本市場共銷售26.6173萬輛乘用車，同比微降0.6%，已基本恢復到去年同期的水平。其中本田7月份銷量同比增加8.9%。
中國汽車業(yè)在全球中是最早實現(xiàn)復蘇的。據(jù)上海大眾汽車的工作人員透露，早在今年4月份，車市就出現(xiàn)了供不應求的現(xiàn)象，很多客戶付了款，卻提不到車。工廠加班生產(chǎn)，仍不能完全滿足突然爆發(fā)的市場需求。
此外，本周國際能源署一位專家的意見值得注意。國際能源署(IEA)首席經(jīng)濟學家法提赫·比羅爾接受采訪時表示，在當前能源消費速度下，我們處于“石油緊縮”災難的邊緣。比羅爾指出，即使石油需求保持穩(wěn)定，仍需發(fā)現(xiàn)4個等同于沙特阿拉伯的石油生產(chǎn)國以維持石油產(chǎn)量，如果要滿足從現(xiàn)在到2030年的石油需求增長，那么還需要發(fā)現(xiàn)6個沙特阿拉伯石油生產(chǎn)國。