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　　英國汽車制造商和交易商協(xié)會21日公布數(shù)據(jù)稱，今年7月英國汽車產(chǎn)量比去年同期下降17.9%，是近10個月以來的最小跌幅。今年7月，英國汽車產(chǎn)量為10.76萬輛。今年前7個月，英國汽車總產(chǎn)量則為51.84萬輛，比去年同期下滑了45.8%。該協(xié)會首席執(zhí)行官保羅·埃弗里特表示，整個歐洲推出的汽車報廢刺激方案確實對汽車業(yè)產(chǎn)生了影響，汽車產(chǎn)量的跌幅得以減緩。英國汽車業(yè)開始趨穩(wěn)，但仍比較脆弱。今年4月，英國政府推出了總值達3億英鎊的“汽車報廢方案”，當消費者報廢一輛車齡在10年以上的汽車并購置一輛新車時，可以獲得2000英鎊的補貼。
　　據(jù)意大利汽車工業(yè)協(xié)會(Anfia)公布的數(shù)據(jù)顯示，繼6月份意大利國內汽車市場轉暖后，7月份汽車銷售繼續(xù)保持增長勢頭，全月乘用車新車登記量達到20.49萬輛，比去年同期增長了6.2%。
　　德國國際汽車制造商聯(lián)合會VDIK 8月4日消息，受惠于德國政府推出的汽車“以舊換新”刺激計劃，7月德國新車注冊量年增29.5%至339,976輛，1至7月新車注冊量年增約27%至240萬輛，7月德國汽車出口量同比下滑12%至28.9萬輛，1-7月份出口量同比下滑31%。盡管有金融危機的影響猶存，VDIK預計2009年的銷量仍將明顯超過2008年的309萬輛水平，達到345萬輛。
　　2，輪胎市場
　　由于汽車市場的良好表現(xiàn)，國內輪胎市場繼續(xù)保持穩(wěn)步增長的態(tài)勢。國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，中國7月輪胎產(chǎn)量為5718萬條，較上年同期增加6.5%，較6月減少1.7%。國家統(tǒng)計局稱，今年1-7月份期間的輪胎總產(chǎn)量增長4.9%，至3.656億條。
　　最新公布的輪胎上市公司半年報也顯示了企業(yè)效益的好轉。公報顯示，青島雙星2009年中期凈利潤增長175%。上半年，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入17.04億元，同比下降31.09%；凈利潤1.28億元，同比增長 175.42%。黔輪胎上半年實現(xiàn)營業(yè)收入20.68億元，同比下降0.83%；實現(xiàn)凈利潤1.12億元，同比增長122.22%。上半年基本滿負荷生產(chǎn)，銷售狀況良好。風神股份2009年上半年扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤1.29億元，營業(yè)收入2.47億元�？梢灶A料，如果宏觀經(jīng)濟復蘇的趨勢延續(xù)，原材料價格不出現(xiàn)劇烈波動，依靠比較合理的產(chǎn)品和市場結構，公司第三季度將能保持較高的盈利能力。
　　進出口方面的數(shù)據(jù)仍然表現(xiàn)不佳。據(jù)海關統(tǒng)計，2009年上半年我國累計出口輪胎1.3億條，價值33.1億美元，分別比去年同期下降18.8%和16.2%。其中6月份當月出口輪胎2648萬條，下降6.8%，價值6.6億美元，下降6.4%。但環(huán)比來看，出口量逐月回升。在今年2月我國輪胎出口創(chuàng)2008年以來月度出口量最低后，3月份出口量出現(xiàn)回升態(tài)勢，3-6月出口量分別為2313萬條、2315萬條、2475萬條和2648萬條，環(huán)比分別增長56.1%、0.1%、6.9%和7%。
　　我國輪胎出口近期一個值得關注的熱點是中美“輪胎特保案”。4月20日，美國鋼鐵工人協(xié)會宣布，向美國國際貿(mào)易委員會(ITC)提出對中國輸美商用輪胎的特殊保障措施案申請，要求美政府對中國出口的用于客車、輕型卡車、迷你面包車和運動型汽車的2100萬個輪胎實施進口配額限制。6月18日，ITC對“輪胎特保案”做出肯定性損害裁決，認定中國輪胎產(chǎn)品進口的大量增加，造成或威脅造成美國內產(chǎn)業(yè)的市場擾亂，將對中國輪胎采取特保措施，并提出了對乘用車、輕型貨車用中國制輪胎征收3年特別關稅的方案，第1年至第3年額外征收的關稅分別為55%、45%、35%。