城：以克萊斯勒、通用進入破產(chǎn)保護程序為標志，全球汽車市場進入了新一輪下滑周期，輪胎作為汽車行業(yè)的配套產(chǎn)品，也在經(jīng)濟危機中受到了前所未有的沖擊和考驗，橫濱橡膠的經(jīng)營和銷售是否受到影響？面對危機，你們采取了怎樣的應對手段？
高井：在金融危機的影響下，中國的汽車市場也受到?jīng)_擊，年初新車生產(chǎn)下降，直接導致OE配套產(chǎn)品的業(yè)績受影響。
但相對來說，中國市場的形式好于日本市場，受到影響較小。今年橫濱橡膠業(yè)績有些波動，但整體來說，保持平衡增長。2008年一二季度增長勢頭明顯，而下半年開始有零星下降，而到2009年一季度金融危機影響較大，市場艱難。但中國還是非常好的市場，從3、4月份開始，逐步恢復回升，接下來的幾個月時間持續(xù)增長，期望能保持整年度的均衡增長。
城：在與米其林、固特異、普利司通這些輪胎巨頭，以及韓泰、錦湖等市場占有率相對高的輪胎廠商，橫濱橡膠會如何分別對待這樣不同市場的競爭？
高井：首先，橫濱橡膠不是單獨比拼產(chǎn)量的廠家。我們致力于生產(chǎn)具有優(yōu)科豪馬特色的產(chǎn)品。
回顧90年的企業(yè)發(fā)展歷史，我們推出的先進理念始終像火車頭一樣，對市場起著推動領(lǐng)跑作用。比如，通過控制橡膠的特性，從而降低輪胎的滾動阻力，達到節(jié)省油耗的概念，就是有由橫濱橡膠在日本最先提出的。
另外，我們一直在嘗試非石油原料的新型輪胎，擺脫對石油的依賴。目前我們從橘子皮中提取油脂，來取代石油成為生產(chǎn)輪胎的原料，這種“桔子”輪胎已經(jīng)在日本上市銷售。
橫濱橡膠一直希望能生產(chǎn)對地球環(huán)境能耗最低的產(chǎn)品。所以一直在新原料的開發(fā)和利用上不斷努力。先進的思維方式和理念是我們最引以為豪的，很多企業(yè)都在我們的理念之下，開始嚴酷的競爭。
以我們獨特的技術(shù)，在中國打造自己的生產(chǎn)基地，步步為營，實現(xiàn)穩(wěn)步增長，是我們的現(xiàn)階段戰(zhàn)略。
我們的兩大強項是設(shè)計能力和生產(chǎn)能力，先是通過從日本引進技術(shù)，在中國市場應用，成為生產(chǎn)的延長線。將來還會進一步鞏固和研發(fā)我們自己的技術(shù)。我們一直認為，企業(yè)不僅僅要比拼生產(chǎn)規(guī)模，還要看看它為社會帶來多少最新的理念。
城：除了眾所周知的優(yōu)科豪馬，現(xiàn)在橫濱橡膠集團旗下還包括工業(yè)品、航空零件、體育用品等其他領(lǐng)域的產(chǎn)品，橫濱是否正在構(gòu)建從輪胎單一產(chǎn)品擴張到多種產(chǎn)品經(jīng)營并重的生產(chǎn)線布局？
高井：是的，橫濱橡膠的產(chǎn)業(yè)涉及多種經(jīng)營，目前為止，橫濱橡膠不僅在輪胎行業(yè)擁有卡客及轎車工廠，還設(shè)立了三家橡膠制品工廠，其中一家制作生產(chǎn)高壓軟管，主要應對針對挖掘機、推土機等大型機械車輛。橫濱橡膠的高壓軟管在日本市場的占有率是第一位的。
中國的發(fā)展和國土建設(shè)的步伐非�？�，會帶動建設(shè)機械行業(yè)，所以，高壓軟管的市場也將蓬勃興起。另外兩家工廠分別生產(chǎn)密封材料和輸送帶。
城：多年來，橫濱橡膠非常熱衷于公益及環(huán)保行動，作為一個1917年成立擁有悠久歷史的企業(yè)，橫濱橡膠的品牌核心價值理念是什么？
高井：橫濱橡膠做企業(yè)的理念是要對社會和人類生存環(huán)境做出貢獻。我們已有90年的發(fā)展歷史，為了實現(xiàn)“以凝聚我們誠心與技術(shù)的產(chǎn)品不斷創(chuàng)造幸福和財富”的基本理念和 “成為頂級水準的環(huán)保貢獻企業(yè)”的基本方針，向全球推進和地球環(huán)境共生的環(huán)�；顒樱瑸橹袊纳鐣�(jīng)濟和環(huán)境做出應有的貢獻。