甲醇反傾銷初裁終于出臺(tái)。根據(jù)初裁決定，自2010年10月28日起，進(jìn)口經(jīng)營(yíng)者在進(jìn)口原產(chǎn)于印度尼西亞、馬來(lái)西亞和新西蘭的甲醇時(shí)，應(yīng)依據(jù)初裁決定所確定的各公司的傾銷幅度（9.3%-37.5%）向中國(guó)海關(guān)提供相應(yīng)的保證金。因消息出臺(tái)時(shí)間臨近收盤，市場(chǎng)價(jià)格暫未對(duì)此作出明確反映，但熱議話題引起業(yè)界后市判斷分化。
2010年1-8月海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：原產(chǎn)于沙特的進(jìn)口甲醇量占同期中國(guó)進(jìn)口總量的14%，排名次于占比43%的伊朗貨居于第二；印尼、馬來(lái)、新西蘭三地進(jìn)口甲醇總量占比為9%。反傾銷調(diào)查名單中貨量最集中的沙特不在傾銷之列，中東地區(qū)占進(jìn)口供應(yīng)總量7成以上的貨源渠道不受限制；加之9月底至今甲醇價(jià)格已經(jīng)歷一輪迅速攀升（以華東港口出罐為例，現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)從2520元/噸躍升到3100元/噸，絕對(duì)漲幅580元/噸，相當(dāng)于今年前9個(gè)月最高、最低價(jià)格區(qū)間幅度的50%以上），因此不少人士猜測(cè)短期價(jià)格可能因消息刺激出現(xiàn)回調(diào)。但考慮到現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊、庫(kù)存相對(duì)較低、反傾銷貨源成本提高、后續(xù)供應(yīng)量即使增量到港也需要時(shí)間等因素，也有業(yè)界聲音認(rèn)為短期價(jià)格回調(diào)空間有限。
此外，CBI統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，今年沙特貨相比09年大幅削減供應(yīng)量，該地1-8月進(jìn)口量比去年同期下降149.56萬(wàn)噸，降幅95.38%%。沙特供應(yīng)減量原因、及該地后續(xù)供應(yīng)量變化對(duì)市場(chǎng)可能產(chǎn)生的影響備受關(guān)注。