該訂單是Carbo Tech歷史上最大的一份訂單，因此Carbo Tech將在Salzburg市的工廠內(nèi)新投資一條生產(chǎn)線。新生產(chǎn)線的建造和單殼體車身（汽車的單體式車廂）的生產(chǎn)將創(chuàng)造多達100個新的工作崗位。接下來的8年，該工廠每年將為新一代邁凱輪公路車制造多達4000個單殼體車身。
Carb Tech說，他們已經(jīng)將碳纖維復合材料部件的生產(chǎn)工藝進行了工業(yè)化。“我們相對于競爭對手的明顯優(yōu)勢在于，我們可以根據(jù)邁凱輪的設計為邁凱輪汽車連續(xù)生產(chǎn)大型的碳纖維部件�！盋arbo Tech 公司的首席執(zhí)行官和首席技術官Karl Wagner說�！拔覀儗鹘y(tǒng)的勞動密集型的工藝轉變?yōu)楣I(yè)化生產(chǎn)的能力是有決定性作用的�！�
“通過與邁凱輪汽車公司合作，在碳纖維設計和生產(chǎn)領域所邁出的這重要一步將使碳纖維技術更多地應用于汽車的生產(chǎn)之中�！彼a充說，“碳纖維現(xiàn)在已經(jīng)在工業(yè)化生產(chǎn)中取得了突破性進展�！�
據(jù)Carbo Tech公司首席財務官Ernst Wustinger博士說，Carbo Tech已經(jīng)開發(fā)出一種內(nèi)部技術，從而使得單殼體車身的生產(chǎn)成本比之前生產(chǎn)的相同結構的成降低很多。
Carbo Tech生產(chǎn)的第一個碳纖維增強塑料（CFRP）部件將成為邁凱輪MP4-12C車型的底盤。該碳纖維單殼車身重量不到80千克，滿足量產(chǎn)車碰撞試驗的所有要求。