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成品油調(diào)價未改柴油緊張局面 “批零倒掛”仍存在
2010-11-4 來源:上海證券報
關鍵詞:成品油 柴油 中石油

    業(yè)界原先期待本次成品油調(diào)價將會緩解前期國內(nèi)柴油市場持續(xù)供應緊張的狀況,但目前看來,非但預想中的效果沒有很快顯現(xiàn),卻出現(xiàn)了相反的一幕。
    本報記者近日從業(yè)內(nèi)了解到,此次調(diào)價后,各地汽油批發(fā)市場供需正常,而柴油市場卻仍供不應求,石油巨頭控銷停批和“批零倒掛”局面也依舊存在。隨著近日部分山東地煉也遭“限電”,柴油批發(fā)價更是再度大漲。業(yè)內(nèi)認為,此現(xiàn)象至少要到11月中旬隨部分煉廠結束檢修才有望逐漸緩解,最遲則要等到年底限電措施結束以后。

    供應不足柴油瘋漲    最快本月中下旬緩解

    據(jù)能源信息機構息旺能源統(tǒng)計,10月28日,國內(nèi)柴油批發(fā)均價為7511元/噸,較調(diào)價前一天(10月25日)上漲了155元/噸,但仍較調(diào)價后的全國最高零售均價高出31元/噸,柴油繼續(xù)處于批零倒掛狀態(tài)。
    東方油氣網(wǎng)的數(shù)據(jù)同樣顯示,最近兩天國內(nèi)某主營柴油批發(fā)均價從調(diào)價前7370元又漲100元,達到7480元,呈批零同價;社會企業(yè)的批發(fā)均價從之前的7480元又漲300元,達到7700元,超最高零售限價300余元。
    不僅如此,華北和華東地區(qū)的兩大主營單位在調(diào)價后依然停批或對終端限量,其中華北缺口較大,個別市場則停止對外報價。
    本報記者還從長沙市了解到,近日當?shù)卮蠖鄶?shù)社會加油站都已停止對外零售柴油,甚至部分主營加油站的柴油供應也出現(xiàn)暫時短缺。在杭州市,柴油緊缺不但影響到運輸市場,甚至連部分小學食堂、小區(qū)班車和小旅館都因缺柴油而陷入窘境。
    “按照以往慣例,在發(fā)改委調(diào)價前,受油價上調(diào)預期影響,貿(mào)易商會囤油備貨,拉動地煉價格上漲。一旦調(diào)價兌現(xiàn),地煉出廠價即會觸頂回落。但此次發(fā)改委調(diào)價以后,山東地煉出廠價,尤其是柴油出廠價,僅僅調(diào)整了兩天就又回歸上揚通道。這其中除了周邊柴油市場資源緊張這一根本因素外,拉閘限電對后市的心理影響也不容小覷!毕⑼茉捶治鰩熣f。
    而更嚴峻的是,“拉閘限電”風暴已波及山東地方煉廠。據(jù)悉,目前淄博地區(qū)已受到影響,區(qū)內(nèi)兩大煉廠部分裝置被迫停工,運行裝置也只能低負荷運行。這使得原本就資源緊張的柴油市場雪上加霜,價格再度飆漲。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,淄博地煉本周的0號柴油報價達7750元/噸左右,一周內(nèi)漲幅150-200元/噸。
    “目前兩大石油公司可能認為此次調(diào)價漲幅并未調(diào)到位,依然采取不放貨的策略。加上河北、山西為了節(jié)能減排實施拉閘限電,反而加劇了柴油發(fā)電對柴油的需求,所以周邊用戶還只能選擇到我們地方煉廠來采購。只要主營不放貨,預計我們的價格未來一段時間就會比較堅挺!鄙綎|東營某煉廠人士說。
 
    最快本月中下旬緩解

    對于本輪調(diào)價后出現(xiàn)的這一罕見情況,東方油氣網(wǎng)首席經(jīng)濟學家鐘健認為,原因首先是需求出現(xiàn)持續(xù)性放大。據(jù)了解,第三季度,全國柴油月平均銷售量比上半年月均增長7%,同期,產(chǎn)量僅增長了3%;10月份主營銷售企業(yè)的銷售計劃大部分超額,有的甚至超過20%,造成了階段性的資源不平衡,這在一定程度上反映了國內(nèi)的經(jīng)濟向好對能源需求的擴大。
    同時,限電發(fā)電造成的政策性用油增加也是一大誘因,尤其是江浙與山東等油品消費地區(qū),發(fā)電需求更為明顯。此外,當前80美元以上的國際油價仍對市場有調(diào)價預期作用,使得資源擁有者并不急于出貨。
    至于本月柴油資源緊張局面能否得到緩解,市場看法不一。有業(yè)內(nèi)人士預計今年4季度柴油都會持續(xù)偏緊。但也有人認為,柴油的剛性需求并沒有激增,只是部分地區(qū)“限電”等特殊原因導致了柴油供應偏緊,預計11月中下旬形勢會逐漸好轉。
    另據(jù)了解,目前山東的國有石油銷售公司正在積極籌措柴油貨源,希望本月資源緊張狀況能有所緩解。但主營資源增加能否抵得上地煉柴油減產(chǎn)帶來的缺口還很難說。也有市場人士表示,不排除年底前節(jié)能減排臨近大考,山東省為完成指標而加大限電范圍和程度的可能。
    值得注意的是,本月起,部分煉廠的檢修期將結束,這將增加市場供應,對緩解柴油緊張將提供助力。來自中石油煉廠的消息顯示,目前煉廠方面柴油庫存已處在偏低水平,11月份中石油東北煉廠計劃提高柴汽比例,加上檢修煉廠都已經(jīng)恢復正常生產(chǎn),預計11月份柴油供應會比10月份有明顯增長。

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(藍劍)
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