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3月TDI行情風(fēng)云驟變 后市發(fā)展難料
2010-3-26 來源:中國化工網(wǎng)
關(guān)鍵詞:TDI
    年后,TDI經(jīng)過一輪哄搶價(jià)格上漲之后,至3月中旬,國內(nèi)市場(chǎng)達(dá)到高位。
    從3月中旬起,華南市場(chǎng)由于貨源較多,市場(chǎng)可選擇貨物較復(fù)雜,且在哄搶之下,下游需求并未有多少增長,導(dǎo)致市場(chǎng)中囤貨較多。而全國市場(chǎng)均出現(xiàn)存貨多的狀況。因此華南市場(chǎng)震蕩下行,一周之內(nèi)跌幅達(dá)到1000元/噸。北方廠家至此時(shí),同樣遭遇到庫存較多的問題。
    然而,華東市場(chǎng)由于上海世博嚴(yán)運(yùn)影響,部分貿(mào)易商出貨困難。導(dǎo)致華東市場(chǎng)成交價(jià)平穩(wěn)在高位,難下行。因此部分交易活躍在上海之外,特殊情況之下價(jià)格更有抬高。同樣造成華南華東市場(chǎng)價(jià)格差拉大。以今日?qǐng)?bào)價(jià)為準(zhǔn),華東巴斯夫主流報(bào)價(jià)28500元/噸,華南在26000元/噸不帶票。加上稅價(jià)換算后,差價(jià)可達(dá)到2000元/噸。據(jù)悉,部分主供華南市場(chǎng)貿(mào)易商轉(zhuǎn)供華東市場(chǎng),價(jià)格略高200元,今日?qǐng)?bào)進(jìn)口貨在26200元/噸不帶票自提到華東。部分處于中間區(qū)域的下游廠家也轉(zhuǎn)向華南尋貨。從而導(dǎo)致上海貿(mào)易商價(jià)格虛高,成交較少。但仍然不愿自降價(jià)格,因此華東市場(chǎng)維持僵持狀態(tài)至今。
    至3月24日,北方廠家報(bào)價(jià)明穩(wěn)暗降,25日TDI市場(chǎng)運(yùn)勢(shì)不明,市場(chǎng)人士心態(tài)不穩(wěn)。華東供貨商漸有松動(dòng)跡象,華南行情持續(xù)下行,在需求不穩(wěn)前提下,各供應(yīng)商采取繼續(xù)降價(jià)或者開拓其他地區(qū)市場(chǎng)等措施。預(yù)計(jì)本月底,TDI市場(chǎng)盤整運(yùn)行,小有突破。
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(藍(lán)劍)