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    15日零時(shí)，我國今年首度上調(diào)成品油價(jià)格。此次上調(diào)后，含消費(fèi)稅在內(nèi)的國內(nèi)成品油價(jià)格達(dá)歷史新高。在我國實(shí)施與國際原油價(jià)格聯(lián)動更加緊密的成品油定價(jià)機(jī)制后，國際油價(jià)重返高位或意味著更加直接的高油價(jià)沖擊。
    油價(jià)上調(diào)對宏觀經(jīng)濟(jì)影響有限
    以常用的93號汽油為例，每升上漲0.26元。普通有車族每月加油150升至200升計(jì)算，每月油價(jià)開支增加50元左右。
    廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)指出，國際油價(jià)重返高位對正在復(fù)蘇的全球經(jīng)濟(jì)肯定是一個(gè)打擊。對我國而言，油價(jià)上漲所產(chǎn)生的聯(lián)動效應(yīng)將進(jìn)一步推高通貨膨脹預(yù)期。
    但他強(qiáng)調(diào)，此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度尚屬“溫和”，鑒于石油在我國能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中所占比例不高，對我國居民消費(fèi)價(jià)格水平的影響有限。但未來一旦國際油價(jià)站穩(wěn)每桶90美元以上，對通脹預(yù)期的影響將進(jìn)一步顯現(xiàn)。
    國內(nèi)第一大煉油商中國石油化工集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此次上調(diào)后國內(nèi)成品油價(jià)格對應(yīng)的原油價(jià)格相當(dāng)于每桶73美元左右，仍低于當(dāng)前的原油價(jià)格水平。
    油價(jià)倒掛問題可能再出現(xiàn)
    “在國際油價(jià)總體上行趨勢基本明確的預(yù)期下，政府、企業(yè)和消費(fèi)者都必須考慮的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題是，如果國際油價(jià)長期持續(xù)走高，中國應(yīng)如何應(yīng)對？這是現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制未能解決的問題。”林伯強(qiáng)指出。
    我國于2008年底上調(diào)成品油消費(fèi)稅，同時(shí)啟動完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。根據(jù)現(xiàn)行機(jī)制，當(dāng)國際油價(jià)高于每桶80美元時(shí)，逐步扣減加工利潤率，壓縮供應(yīng)方利潤空間。當(dāng)高于每桶130美元時(shí)，實(shí)行限價(jià)。
    中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成說，按照現(xiàn)行的定價(jià)機(jī)制，我國對成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)控，適當(dāng)減輕國際油價(jià)大幅波動對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響。但如果國際油價(jià)長期處于高位，國家可能會考慮犧牲煉油企業(yè)的部分利潤，但原油價(jià)格和成品油價(jià)格“倒掛”的老問題可能再度出現(xiàn)，并伴隨以“油荒”、“走私”等現(xiàn)象，屆時(shí)國內(nèi)成品油價(jià)格也會做一定調(diào)整。“可以肯定的是，消費(fèi)者將面對更高的成品油價(jià)格�！�
    去年我國石油消費(fèi)對外依存度比上年提高2.5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到53%。今年一季度，我國進(jìn)口原油5668萬噸，同比增長39%，原油進(jìn)口呈加速增長態(tài)勢。同期，我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)高速增長，產(chǎn)銷量雙雙突破400萬輛。
    國家發(fā)改委能源研究所前所長周大地指出，在一半以上原油依賴進(jìn)口而國際油價(jià)處于高位的情況下，我國不可能長期對成品油價(jià)格進(jìn)行補(bǔ)貼。從當(dāng)前我國石油消費(fèi)增長態(tài)勢看，進(jìn)一步提高消費(fèi)稅，同時(shí)加大配套補(bǔ)貼的力度，是引導(dǎo)更加高效的石油消費(fèi)模式的路徑選擇。