廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局日前發(fā)布《液化石油氣二甲醚復(fù)合燃料》征求意見(jiàn)稿，廣泛征求各方意見(jiàn)。如果順利，該標(biāo)準(zhǔn)有望于今年發(fā)布實(shí)施。這意味著二甲醚摻混在液化氣中銷(xiāo)售的做法將在規(guī)范的基礎(chǔ)上得到認(rèn)可，而瀕臨絕地的二甲醚產(chǎn)業(yè)也將由此迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。
作為一種替代能源，二甲醚可以在一定程度上代替天然氣和液化氣。2006至2008年上半年，由于原油價(jià)格的節(jié)節(jié)攀升及國(guó)家政策的扶植，全國(guó)各地掀起二甲醚建設(shè)狂潮，短短幾年，國(guó)內(nèi)二甲醚產(chǎn)能已接近1000萬(wàn)噸。
由于二甲醚價(jià)格遠(yuǎn)低于液化氣，此前許多加氣站將其摻雜到液化氣中，獲取利潤(rùn)。但今年一季度，“廣東二甲醚摻混事件”的曝光，使得原本就因成本增加、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈而舉步維艱的二甲醚行業(yè)日子更不好過(guò)。此次，廣東推出《液化石油氣二甲醚復(fù)合燃料》征求意見(jiàn)稿。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這是二甲醚產(chǎn)業(yè)絕處逢生的良機(jī)。
意見(jiàn)稿規(guī)定，廣東省液化氣石油氣二甲醚復(fù)合燃料中，二甲醚在液化氣的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于20%，在包裝和運(yùn)輸該復(fù)合燃料時(shí)，應(yīng)有液化石油氣二甲醚混合氣等字樣，且液化石油二甲醚復(fù)合燃料鋼瓶瓶閥、汽車(chē)罐體、儲(chǔ)罐附件、管線法蘭的密封材料應(yīng)能耐液化石油氣二甲醚混合介質(zhì)的溶解腐蝕。