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    加氣站老板自曝二甲醚摻混內(nèi)幕，直言“如允許摻加20%，商販肯定敢摻50%”
    ●在珠三角地區(qū)只有東莞九豐和久泰兩家大公司生產(chǎn)二甲醚，在來源存在壟斷的情況下，二甲醚勢必會漲價。
    ●有業(yè)內(nèi)人士斷定，20%只是一個幌子，大規(guī)模摻加二甲醚必然產(chǎn)生。而摻氣合法后產(chǎn)生的好處，消費者將無法享受，會完全被生產(chǎn)商與中間銷售商瓜分。
    ●檢測二甲醚濃度的儀器叫色譜儀，每臺售價達(dá)四五萬元，普通消費者根本就不可能去購買來檢測二甲醚的濃度。
    王濤(化名)，他是廣州一個液化氣公司的老板。入行11年，當(dāng)他拿到《液化石油氣二甲醚復(fù)合燃料》征求意見稿時，感到絕望。
    王濤的公司規(guī)模不大不小，多做回頭客生意，顧客中有的還是親朋好友。王濤稱，即使在摻加二甲醚最瘋狂的時候，他們也從不添加二甲醚。他說，如果這份《征求意見稿》出臺，那他們這些小公司的結(jié)局將會“很慘”。
    王濤稱，如果廣東標(biāo)準(zhǔn)正式實施，公司還要去尋找二甲醚貨源；如果堅持不摻二甲醚，他的公司在新一輪洗牌中，完全喪失價格優(yōu)勢，甚至?xí)�面臨倒閉的危險。
    憑著10多年的從業(yè)經(jīng)驗，他斷定，20%只是一個幌子，大規(guī)模地?fù)郊佣�甲醚必然產(chǎn)生。而“摻氣合法”后產(chǎn)生的好處，消費者將無法享受，會完全被生產(chǎn)商與中間銷售商瓜分。
    廣州二甲醚，每噸漲了400多元
    王濤告訴記者，在不允許液化氣中添加二甲醚的時候，很多商家都添加20%甚至更多的二甲醚。如果放開了，允許他加20%，絕對有不法商家敢加到50%。
    “長此以往，整個液化氣市場肯定會亂套！”王濤說，方案出臺，很可能“好心辦壞事”。
    王濤說，在珠三角地區(qū)只有東莞九豐和久泰兩家大公司生產(chǎn)二甲醚，兩家公司合起來日產(chǎn)二甲醚1000噸左右，按照添加20%的比例來算，這1000噸二甲醚只夠填充5000噸液化氣。而珠三角地區(qū)日產(chǎn)的液化氣有1萬噸左右，二甲醚一定會供不應(yīng)求，在二甲醚來源存在壟斷的情況下，二甲醚勢必會漲價。
    事實上，在這一方案的影響下，二甲醚價格已應(yīng)聲而漲。7月25日，廣州地區(qū)二甲醚價格每噸3700元，僅一個月后，每噸已漲了400多元。
    業(yè)內(nèi)人士透露，從全國范圍來看，盡管嚴(yán)查二甲醚的力度不減，但在利潤的驅(qū)使下，部分企業(yè)仍頂風(fēng)作案，仍選擇將低價的二甲醚混摻到液化氣中。
    現(xiàn)在液化氣市場需求正火，商家豈能望利而止步？記者了解到，各地二甲醚企業(yè)抓住“機(jī)遇”紛紛大肆推漲，各地成交底價均有較大幅度拉升，持續(xù)低迷的二甲醚市場終現(xiàn)活躍局面。
    而在廣州，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，久泰公司已經(jīng)著手?jǐn)U建二甲醚生產(chǎn)基地。
    “在這場添加二甲醚的博弈中，大企業(yè)當(dāng)然會坐收漁翁之利，吃虧的只能是小加氣站，甚至?xí)�面臨被吞并的危險”。王濤說。
   “摻混合法，之前的罰款能否要回”
    今年6月29日，國家質(zhì)檢總局、工商總局、安監(jiān)總局、國家能源局著手在全國聯(lián)合開展液化石油氣專項整治行動。
    王濤透露，從目前情況來看，由于監(jiān)管不足，以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，此次整頓工作并未收到一針見血的效果。其實，二甲醚在中國走過的路一直就坎坷艱辛。
    2006年開始至2008年上半年，由于國際原油價格的節(jié)節(jié)攀高和國家政策扶植，全國各地掀起了二甲醚生產(chǎn)建設(shè)狂潮，產(chǎn)能擴(kuò)張之快、規(guī)劃規(guī)模之大世界罕見，短短幾年國內(nèi)產(chǎn)能躍升至1000萬噸。
    相對于產(chǎn)能的擴(kuò)張，二甲醚在應(yīng)用領(lǐng)域的表現(xiàn)卻不盡如人意。此前被人們寄予厚望的二甲醚汽車，除了在上海147路公交車上試用過一段時間外，并未得到推廣應(yīng)用，甚至沒有得到社會認(rèn)可。
    如此一來，“超過90%的二甲醚主要用于液化氣低比例摻混”，王濤說，二甲醚與液化氣的差價較大，摻混有利可圖，液化氣摻混二甲醚逐漸成為民用燃?xì)忸I(lǐng)域的潛規(guī)則。
    王濤說，質(zhì)檢部門于今年5月將在液化氣中添加二甲醚的行為定義為違法行為，規(guī)定液化氣中二甲醚的質(zhì)量不能超過2%。前不久，廣州有家企業(yè)摻了2.1%，就被罰了1萬元�！帮L(fēng)頭緊，很多企業(yè)都不敢摻二甲醚了，沒想到，一夜之間，形勢就來了個大轉(zhuǎn)彎�！�
    如果征求意見稿通過，往液化氣里摻二甲醚不但不違法，而且一下子可以摻加20%，“是不是被罰款的單位可以要求退回罰款？”
    送檢二甲醚濃度，一次要掏千多元
    “羊毛出在羊身上，商家歸根結(jié)底賺的是消費者的錢”，王濤介紹，添加二甲醚的液化氣成本下降，即使是按20%摻混的標(biāo)準(zhǔn)定價，但消費者拿到手中的液化氣中到底摻了多少二甲醚，以后可能會成一個謎團(tuán)。
    充一瓶液化氣原來需要100元，現(xiàn)在摻了20%的二甲醚降到90元，消費者看似得了10元的利益，但這瓶氣里有可能摻了50%的二甲醚，成本僅需70元，這樣算下來，跟一瓶液化氣需要100元相比，消費者反倒賠了20元。換句話說，如果允許合法摻加20%的二甲醚，中間商和生產(chǎn)商從中受益，消費者將為此埋單。
    王濤介紹，二甲醚雖然是一種新型的較環(huán)保燃料，但是它與液化氣相比，吸氧量高，消耗得更快，提供的燃燒時間不夠液化氣長。平時能使用30天的一瓶液化氣，添加了二甲醚后可能只能使用20天，這樣會多用很多瓶液化氣，用戶的費用自然會增加。而二甲醚含量越高，使用時間就越短。這樣一來，消費者既要承受液化氣“質(zhì)”變差了，還要面對“量”減少的事實。
    除了每次花1000多元送到專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測液化氣中二甲醚的濃度之外，從理論上講，消費者還可以在家自己檢測，但實踐中卻不具備可操作性。據(jù)了解，檢測二甲醚濃度的儀器叫色譜儀，每臺售價達(dá)四五萬元，“普通消費者根本就不可能去購買來檢測二甲醚的濃度”。
    作為消費者，肯定不愿意主動承擔(dān)這項額外的費用，商家也不會愿意為流動性很強(qiáng)的鋼瓶花錢改裝。如果昧著良心的商家不顧消費者安危，不改造鋼瓶直接添加二甲醚，消費者搬進(jìn)家的與其說是一瓶液化氣，不如說是一顆“定時炸彈”。
    而這種可能并不是不存在。王濤透露，目前，大多數(shù)居民家中的液化氣，都是由公司上門收氣罐，“到底換沒換膠圈，只能是燃?xì)夤�司說什么就是什么”。
    標(biāo)準(zhǔn)起草企業(yè)九豐公司：不出臺標(biāo)準(zhǔn)市場更混亂
    如果不出臺標(biāo)準(zhǔn)，市場會更加混亂，大企業(yè)和規(guī)范經(jīng)營的企業(yè)損失會很大。如果出臺了標(biāo)準(zhǔn)，就有利于政府進(jìn)行監(jiān)管和引導(dǎo)，而不是一些加氣站在下面胡亂摻混。
    如果出臺標(biāo)準(zhǔn)，一定要嚴(yán)格規(guī)定摻混的上限。其次是防止經(jīng)營者欺詐，混合氣體在銷售時，一定要向消費者明示這是混合氣體，不是液化氣。再次是為杜絕安全隱患，出臺標(biāo)準(zhǔn)時一定要規(guī)定，摻混氣體必須專瓶專用。至于液化氣鋼瓶的改造費用，應(yīng)由經(jīng)營者來承擔(dān)。
    山東摻混標(biāo)準(zhǔn)流于形式
    山東：2007年8月，山東省建設(shè)廳、質(zhì)監(jiān)局、公安廳聯(lián)合出臺文件，批準(zhǔn)臨沂久泰能源二甲醚作為民用燃?xì)鈶?yīng)用。這成為二甲醚地方標(biāo)準(zhǔn)的航標(biāo)。但據(jù)媒體報道，山東這個地方標(biāo)準(zhǔn)出臺三年之后，在不自覺間流于形式。
    貴州：繼山東之后，貴州成為出臺相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)的第二個省份。2009年7月，貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳下發(fā)《關(guān)于二甲醚作為城鎮(zhèn)燃?xì)馔茝V使用的意見》，確定二甲醚作為一種新型民用燃料在全省推廣使用。
    重慶：2009年12月1日，重慶市質(zhì)監(jiān)局發(fā)布的《液化石油氣二甲醚復(fù)合燃料》地方標(biāo)準(zhǔn)正式實施。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了液化氣二甲醚復(fù)合燃料混配的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、運輸、標(biāo)志、標(biāo)簽、安全技術(shù)說明書、儲存、充裝等，為液化石油氣二甲醚復(fù)合燃料的安全應(yīng)用和市場規(guī)范提供了政策支持。