其他市場價格
| 日期 | 亞洲市場報價 | 青島保稅區(qū) | ||
| RSS3 | SIR20 | RSS3 | SIR20 | |
| 2010/8/23 | 3350 | 3190 | 3350 | 3170 |
| 2010/8/24 | 3360 | 3180 | 3350 | 3180 |
| 2010/8/25 | 3360 | 3170 | 3350 | 3180 |
| 2010/8/26 | 3360 | 3200 | 3350 | 3190 |
| 2010/8/27 | 3390 | 3230 | 3360 | 3220 |
圖為亞洲橡膠報價走勢圖。（圖片來源：東亞期貨）
圖為青島保稅區(qū)走勢圖。（圖片來源：東亞期貨）
新聞總匯
2010我國重卡出口形勢喜人
2010年，我國載貨車出口數(shù)量大幅增長，其中自卸車繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，而牽引車和經(jīng)底盤改裝的專用車出口比例也在逐步上升，這些良好勢頭與喜人形勢為中國重卡拓展國際市場奠定了良好的基礎(chǔ)。記者從上汽依維柯紅巖海外事業(yè)部的熊姓負責(zé)人處了解到，2010年上半年，紅巖汽車不斷向國際市場推出“紅巖新大康”、“紅巖新大康--金剛”和“斯太爾--霸王”等整體性能優(yōu)良的紅巖新重卡來滿足國外用戶的需求。截止6月份，紅巖的卡車出口量同比增長了2倍，公司的國際市場占有率增勢良好。而根據(jù)負責(zé)重汽出口的Andy也表示，中國重汽今年上半年在南美洲也有所突破，截止2010年上半年，出口南美的重卡已超過1000臺，非洲已超過2000臺。其他傳統(tǒng)市場包括東南亞、中東、俄羅斯、西亞等表現(xiàn)穩(wěn)定。另外，青年曼、北奔、福田等企業(yè)的重卡，尤其是重型自卸卡車都有不同程度的增長，這與企業(yè)紛紛在國外建立KD組裝廠是分不開的。2010年上半年，俄羅斯、哈薩克斯坦、巴基斯坦等國的客商慕名前來中國考察，并與上述國內(nèi)知名卡車企業(yè)簽定了出口代理協(xié)議。根據(jù)統(tǒng)計情況來看，排在前五名的出口國家分別為阿爾及利亞、越南、贊比亞、伊朗以及智利。從記者了解到的中國卡車出口來源看，卡車的主要出口區(qū)域為北非、亞洲以及南美洲。這些地區(qū)的國家因經(jīng)濟正處于發(fā)展階段，需進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對卡車，尤其自卸車的需求量較大，這些重型自卸卡車主要用于建筑工地搬運、礦山開采、公路運輸?shù)取?BR> 美國橡膠協(xié)會調(diào)高2010年輪胎出貨量預(yù)期
由于替換胎和原配胎市場需求反彈力度大大高于年初預(yù)測，美國橡膠制造商協(xié)會(RMA)日前修正并調(diào)高2010年美國輪胎的出貨量。RMA預(yù)測今年輪胎總出貨量將比去年增加8%左右，達到2.82億套，這與2008年的數(shù)據(jù)相當。
在替換胎市場，RMA預(yù)測，今年載重胎出貨量較去年增長15%，增至1500萬套，明年增速將放緩至4%；乘用胎出貨量將較去年增長5%，增至1.99億套，明年增速將放緩至1%；輕卡胎較出貨量將較去年增長3%，增至2800萬套，明年大致持平。
在原配胎市場，RMA預(yù)測，今年乘用胎出貨量將增長至3400萬套，明年這一數(shù)字將增長至3700萬套；輕卡胎出貨量將較去年增長13%，增至320萬套，明年將繼續(xù)增加約10萬套；載重胎出貨量將較去年增長16%，增至2800萬套，明年將比今年再增長28%以上。
泰國：2010年橡膠出口量料持平于280萬噸
8月25日消息，泰國橡膠協(xié)會的會長周二(24日)稱，該國2011年橡膠出口量預(yù)計將持平于280萬噸左右，因買家或不愿意支付高企的價格----新的稅收政策提高該國橡膠價格至沒有競爭力的水準。隨著泰國橡膠價格走高，估計買家將轉(zhuǎn)向印尼和馬來西亞。印尼和馬來西亞分別為全球第二大和第三大橡膠生產(chǎn)國。泰國為全球最大的橡膠生產(chǎn)國和出口國，該國年初以來已經(jīng)出口橡膠160萬噸，高于2009年同期的150萬噸。2009年，泰國出口橡膠270萬噸。隨著該國新稅收政策的自10月1日開始實施，估計泰國的橡膠價格料因此較目前每公斤3.30-3.35美元的價格上漲3%。按照新稅收制度，如果橡膠價格在每公斤80-100泰銖，該國的橡膠出口關(guān)稅為3泰銖/公斤，如果價格低于上述水平，則出口關(guān)稅為每公斤2泰銖，但如果價格超過100泰銖，則出口關(guān)稅為每公斤5泰銖。而目前該國的橡膠出口固定為每公斤1.4泰銖。據(jù)稱，來自相繼出口稅收的收入將用于組建一個基金，以便在橡膠價格大幅下滑的時候，干預(yù)市場并為農(nóng)戶提供支持措施。貿(mào)易商稱，受該國出口關(guān)稅政策調(diào)整影響，估計其2010年第四季度的橡膠出口量料大幅下滑，因買家在9月之前已近采購?fù)戤叄员苊庵Ц陡叩亩愗�。貿(mào)易商估計泰國出口商料不愿意出口橡膠，且不太確定他們該怎樣調(diào)整售價來抵消出口成本增加的影響。泰國乳膠協(xié)會稱，估計在第四季度泰國橡膠月度出口量料至少減少10%，而通常每年的這個時候，正是橡膠出口的旺季。泰國平均每月出口橡膠20萬噸，該國橡膠出口量減少料令全球橡膠供應(yīng)量縮減。分析師稱，估計這將為TOCOM橡膠期貨提供支撐。泰國政府應(yīng)該支持國內(nèi)汽車和輪胎行業(yè)的投資，以便增加橡膠使用量，以便抵消出口量縮減的影響。預(yù)計泰國2011年的橡膠產(chǎn)量料增加至330萬噸，高于今年的300萬噸。此外，2011年該國橡膠樹種植面積還將增加12.8萬公頃，這些橡膠樹將在2017年出產(chǎn)乳膠，而屆時該國的橡膠年產(chǎn)量料超過330萬噸。